根據(jù)allcarselectric的說(shuō)法。近日，英國(guó)考文垂交警向一輛在公共充電站充電的電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)出超時(shí)停車(chē)違章罰單，引起當(dāng)?shù)鼐用竦膹?qiáng)烈憤慨?？嘉拇故怯?guó)新能源汽車(chē)試點(diǎn)城市之一，被罰款的塔塔印度電動(dòng)車(chē)是該城市試點(diǎn)項(xiàng)目的推廣車(chē)型。據(jù)悉，當(dāng)時(shí)車(chē)輛正在二級(jí)充電樁充電，交警認(rèn)為車(chē)輛超過(guò)了單次停車(chē)3小時(shí)的限制，開(kāi)出了違章罰單。一位當(dāng)?shù)鼐用裾f(shuō)：“我們終于安裝了這么多充電樁，大家都在大力倡導(dǎo)環(huán)保減排，但當(dāng)公民開(kāi)始為環(huán)保做貢獻(xiàn)時(shí)，卻遭到了當(dāng)局的反對(duì)?！痹撌胸?fù)責(zé)人表示，收費(fèi)停車(chē)位旁邊有明確的警示，停車(chē)時(shí)間不得超過(guò)三個(gè)小時(shí)。這輛車(chē)違反了當(dāng)?shù)氐慕煌ㄒ?guī)則。但電動(dòng)汽車(chē)支持者認(rèn)為，這一規(guī)定完全不合邏輯，因?yàn)檫@樣的二次充電設(shè)施只能提供3 kW的充電功率，充電三小時(shí)最多只能為電動(dòng)汽車(chē)提供32公里的行駛里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）?？嘉拇故蟹ㄔ罕硎荆?chē)主可以上訴，但也暗示改變判決的可能性很小。