卡羅拉·雙擎E+是豐田在國(guó)內(nèi)的第一臺(tái)插電式混動(dòng)車(chē)型，計(jì)劃2019年3月正式上市銷(xiāo)售。新車(chē)共推出4個(gè)版本，采用容量為10.5kWh的松下電池，純電續(xù)航里程為55km，混動(dòng)模式油耗1.3L/100km，綜合續(xù)航超過(guò)1000公里。

相信未來(lái)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)將是一個(gè)混合世界。至于現(xiàn)在買(mǎi)混動(dòng)車(chē)，不劃算。面向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)主要有省油、省錢(qián)、易駕駛、質(zhì)量好、價(jià)格低等。首先，為了省油，因?yàn)槁窙r、駕駛方式和環(huán)境的不同，一般來(lái)說(shuō)，一汽豐田卡羅拉雙引擎比普通燃油版少兩三個(gè)油量。豐田卡羅拉雙引擎:配置和電池除了省錢(qián)和質(zhì)量，如果電機(jī)、電池等配件質(zhì)量好，每天還能省點(diǎn)油錢(qián)，一年三四千。這個(gè)要看油價(jià)，開(kāi)得越多越省錢(qián)；另一方面，目前在同等配置條件下，雙擎版比普通燃油版貴2-3萬(wàn)。所以估計(jì)要四五年才能賺到差價(jià)。目前雙引擎的電池質(zhì)保是8年或者20萬(wàn)公里，差價(jià)應(yīng)該在質(zhì)保期內(nèi)賺到。如果質(zhì)量好，當(dāng)然可以省錢(qián)，但是如果質(zhì)量不好，就會(huì)賠錢(qián)。據(jù)說(shuō)雙引擎的一些混動(dòng)配件的價(jià)格是從網(wǎng)上看到的。這是一汽豐田卡羅拉雙引擎引入的尾聲。最后，開(kāi)車(chē)容易不容易。因?yàn)槭怯碗娀靹?dòng)，低速主要是電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，油門(mén)響應(yīng)非常線性迅速，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也比較低。相比其他動(dòng)力不足或者渦輪遲滯的車(chē)，混動(dòng)車(chē)在城市里開(kāi)起來(lái)真的更舒服。