此前，E-NCAP宣布奧迪全新電動(dòng)SUV奧迪e-tron（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）獲得五星安全評(píng)價(jià)。不久，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手梅賽德斯-奔馳EQC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也來(lái)到E-NCAP進(jìn)行測(cè)試，并獲得五星安全評(píng)價(jià)。相比奧迪e-tron在電池保護(hù)和主動(dòng)安全方面的技術(shù)實(shí)力，老對(duì)手奔馳會(huì)拿出什么樣的撒手锏來(lái)提高車(chē)輛安全性？讓我們一起來(lái)解讀EQC的碰撞測(cè)試結(jié)果。視頻：2019款奔馳EQC4004MATICE-NCAP碰撞測(cè)試視頻編輯點(diǎn)評(píng)從碰撞結(jié)果來(lái)看，奔馳EQC在車(chē)身結(jié)構(gòu)和被動(dòng)安全方面下了不少功夫。無(wú)論是正面碰撞還是40%重疊偏置碰撞，甚至連側(cè)柱碰撞測(cè)試都得到了很高的評(píng)價(jià)。雖然畫(huà)面被冷凝器遮擋，看不到電機(jī)的損壞，但是這樣幾根橫跨車(chē)頭的堅(jiān)固鋼管，多多少少還是會(huì)帶來(lái)一些積極的作用。但是作為一款代表奔馳未來(lái)電動(dòng)化、智能化時(shí)代的電動(dòng)車(chē)，奔馳EQC在主動(dòng)安全技術(shù)上的得分并不是很高，所以很遺憾。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。