據(jù)外媒報(bào)道，2018年3月，優(yōu)步一輛正在進(jìn)行自動(dòng)駕駛測(cè)試的車輛撞向行人，導(dǎo)致行人死亡。這也是世界上首例自動(dòng)駕駛車輛撞死行人的案件。最近，一名美國檢察官宣布，優(yōu)步將不會(huì)被追究刑事責(zé)任。事故發(fā)生在夜間，當(dāng)時(shí)這輛裝有優(yōu)步自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的測(cè)試車正以70公里/小時(shí)的速度行駛，不幸與一名49歲的女子艾琳赫爾茨貝格相撞，導(dǎo)致她死亡。警方經(jīng)過調(diào)查后表示，車輛自動(dòng)駕駛時(shí)，車內(nèi)負(fù)責(zé)安全的司機(jī)RafaelVasquez正在用手機(jī)看電視節(jié)目，未能對(duì)車輛進(jìn)行有效監(jiān)管，導(dǎo)致事故發(fā)生。據(jù)悉，司機(jī)拉斐爾可能面臨過失殺人的指控，但警方是否會(huì)對(duì)拉斐爾提起訴訟還是未知數(shù)。至于優(yōu)步，檢察官說沒有理由懲罰優(yōu)步。目前，優(yōu)步表示將在自動(dòng)駕駛測(cè)試車上部署兩名員工，并對(duì)這些員工進(jìn)行更嚴(yán)格的監(jiān)控。去年，該公司還表示優(yōu)化了車輛的自動(dòng)駕駛軟件，但實(shí)際上，事故也造成了令人擔(dān)憂的自動(dòng)駕駛法律狀況。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。