我尋思得空去看看，不合適的話可能就途虎上訂了固特異那道路胎吧應(yīng)該是

太在意油耗和舒適性的話還是道路胎，想提高通過性就換AT吧，換AT兩年來一次沒補過胎也沒補過氣，胎壓始終2.7

17款輪胎升級為20寸的，感覺真沒必要，50的扁平度去西藏新疆等，輪胎也容易損壞。16款（高配也是20的）的265/60、R18輪胎就很好了，霸道等多款車用的就是這個規(guī)格的輪胎，道路穿越皆宜。再說標(biāo)配的是普利司通輪胎，比“紙糊”強多了

固鉑的ATr和AT3輪胎不錯，進(jìn)口胎，我這十來年（五年換）跑了不少地方，包括西藏，一次也沒有扎過胎。

寬胎，被扎的概率大些；扁平比大的車，胎面厚度、強度不可能有本質(zhì)區(qū)別。好些DX覺得自己開的越野車，就去造、去沖、去闖，車身又重，啥胎也受不了。即使是高手越野也是小心慢過，拿自己這一百多斤開玩笑大可不必。不知注意過沒有，刨坑刨得人仰馬翻的都是所謂越野車，淹死的大多是會水的！大切就是一SUV，多功能運動車，適合道路穿越，通過性稍好一些，極端情況也沒轍。既然是自駕不豁車，用好現(xiàn)在的胎就可以了。更換別的輪胎，結(jié)果也是一樣的。錦湖前兩年是被逮著了，危機公關(guān)也不好，所以成了紙糊。其他各大牌子，我看也差不多。

原廠胎路噪還不錯，就是容易扎釘子，不深度越野可以用吧。

我也是這樣認(rèn)為，如果去西藏、新疆，最好配一套265/60R18的會安全一些

換AT后油耗增加一個油，因胎壓高于道路胎，舒適性大打折扣，胎噪增加，但走砂石路、泥路、爬大坡、沙漠可踏實多了……有得有失，沒方法

有必要準(zhǔn)備兩套輪胎嗎，一套全地形，一套越野的，就是占地方

您好，北京jeep大切諾基配245-70-16和245-65-17這兩款輪胎。245-70-16原廠是回力SR1花紋，速度級別107S，價格790元。

我也是怕扎胎，所以考慮哪個牌子的更好一些

輪胎類型挺多的，而且價格差距挺大，樓主不妨試試芬蘭諾記的輪胎，剛剛進(jìn)入中國，而且是進(jìn)口輪胎，也是牌子的，我最近也一直再關(guān)注這個輪胎，性價比不錯

還有一款，米奇湯姆森at米奇湯普森國內(nèi)最新進(jìn)口的2655020型號越野輪胎，路虎專用

簡單研究了一下，不換輪轂各大牌子也都有265/50R20胎，不過這么大的輪胎，即使標(biāo)注SUV專用性能也與原廠錦湖差不多。真是要升級換輪轂恐怕跑不了，R16/R17/R18才有合適的AT胎。

大切諾基3.6旗艦版更換什么四季胎最好？原廠是錦湖輪胎規(guī)格：265/50R20咨詢有過換胎經(jīng)驗人士賜教？

要走爛路不想換輪轂就上固鉑at320圈不適合重度野at3比原廠胎穿越靠譜一些建議把18的備胎也換全尺寸

我還沒換在淘寶上看中了一款固鉑的AT胎265/50R20的

8萬公里后我打算換米胖子的。就是貴，越野不行。

大切諾基使用的輪胎規(guī)格是265/60R18。關(guān)于車輛原廠的輪胎牌子，一般情況下汽車廠商會根據(jù)差異的車型來配置差異牌子的輪胎，即使相同型號的車型也會根據(jù)差異的生產(chǎn)日期來配置差異牌子的輪胎，所以具體需要以車輛原廠輪胎實物為準(zhǔn)。輪胎是汽車。