首先讓我們來(lái)一起看看題主所擔(dān)心的斷軸具體是什么情況，一般來(lái)說(shuō)，我們說(shuō)到一款車斷軸，都是特指說(shuō)轎車化底盤(pán)的SUV左前或者右前輪軸承部分或者懸掛其他連接點(diǎn)由于負(fù)載過(guò)重或者過(guò)于不平衡而發(fā)生的直接的斷裂。如圖，這就是題主所說(shuō)的昂科威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）斷軸事件的照片。一般人大多會(huì)說(shuō)這是美國(guó)人造車粗心大意而造成的，只因?yàn)橥瑸榇笱蟊税兜母Ｌ?a class="cmsLink" >翼虎（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也是斷軸事件的著名大咖不僅如此就連高端如凱迪拉克，日本車素來(lái)以皮實(shí)耐用著稱，但是以轎車底盤(pán)為基礎(chǔ)的SUV如冠某道也是難以免俗那么我們到這里也許就能得出一個(gè)結(jié)論了，所謂SUV斷軸，一般而言，專業(yè)SUV底盤(pán)，起碼是專門(mén)為了SUV而重新開(kāi)發(fā)的底盤(pán)，相對(duì)更加穩(wěn)定。對(duì)整個(gè)車身的負(fù)載也分配更加合理！國(guó)內(nèi)的城市SUV比較起來(lái)，就此原因，在這個(gè)級(jí)別里我個(gè)人推薦奇駿或者科雷嘉以及科雷傲。雷諾底盤(pán)，日本發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱，相對(duì)靠譜，也沒(méi)聽(tīng)過(guò)有斷軸的新聞出來(lái)。

謝邀，你需要的不是實(shí)錘，是改變觀念。一輛正常的車，正常行駛幾乎都不可能斷軸一輛正常的車，不正常行駛都有可能會(huì)斷軸我舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，你隨便找個(gè)車型，用這樣的關(guān)鍵詞去搜索：XXX車，斷軸。幾乎一定會(huì)得到你想要的結(jié)果。主流熱門(mén)車型沒(méi)有斷過(guò)軸的真也沒(méi)多少。回答完畢。

謝邀…直接回答探界者到底會(huì)不會(huì)斷軸太武斷了，而且很容易被搞事情…這個(gè)誰(shuí)更有發(fā)言權(quán)？我覺(jué)得完全拆解了看到那個(gè)結(jié)構(gòu)和零件情況的人才有資格說(shuō)它會(huì)不會(huì)有斷軸的風(fēng)險(xiǎn)…建議你查詢某家或者某車網(wǎng)，我曾經(jīng)在上面看到過(guò)拆解探界者和科迪亞克底盤(pán)對(duì)比的文章，那里提到了這個(gè)零件，而且配的有圖片，雖然汽車網(wǎng)站可信度有多高不敢說(shuō)，但是這個(gè)確實(shí)他們拆解了有圖片，你可以自己去看求證！

探界者不用分體式襯套。用的是一一體的，不會(huì)斷。