雙噴射系統(tǒng)是在缸內(nèi)直噴的基礎(chǔ)上，在進氣歧管上增加了傳統(tǒng)的低壓多點噴射系統(tǒng)。根據(jù)發(fā)動機的不同工況，系統(tǒng)采用合適的噴射方式。缸內(nèi)直噴系統(tǒng)，發(fā)動機怠速或低負(fù)荷時，高壓噴油器噴射的稀薄燃油與空氣混合不好。此時會產(chǎn)生大量的氮氧化物，這對廢氣處理提出了更高的要求。為了滿足現(xiàn)在更嚴(yán)格的排放要求，需要在廢氣處理上花費更多的能量。所以各大主機廠經(jīng)過反復(fù)研究，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機可以采用雙噴射系統(tǒng)，也就是在保留的同時可以使用效率更高的缸內(nèi)直噴系統(tǒng)。發(fā)動機低負(fù)荷或怠速時，采用歧管噴射，減少污染物排放，提高燃油效率；為了獲得更好的動力輸出和更低的油耗，在高負(fù)荷下采用缸內(nèi)直噴。