在國(guó)內(nèi)，法國(guó)車好像并不受大眾歡迎，沒有多少人提它，也沒有多少人買它。c4世嘉就是其中一個(gè)，為什么沒人買呢，據(jù)說它是中國(guó)特供車型，但是他的設(shè)計(jì)真的是反人類啊。

1.大燈亮度不足是很多車主吐槽的一點(diǎn)。C4世嘉的遠(yuǎn)近光燈都是鹵素?zé)襞?，這也是車輛中最常見的燈泡。但是c4世嘉的鹵素?zé)襞萘炼让黠@偏低，在市區(qū)夜間行駛時(shí)勉強(qiáng)夠用，女司機(jī)在郊區(qū)行駛時(shí)可能需要一點(diǎn)勇氣。2.后排/后排中間有個(gè)凸起，讓坐在中間的乘客很不舒服。另外，c4世嘉的后排座椅放不下。3.c4世嘉標(biāo)配中控屏，這是很多低配車主始料未及的。結(jié)果發(fā)現(xiàn)開機(jī)時(shí)沒有導(dǎo)航，也沒有倒車影像。低配配置比較低，實(shí)用功能少。頂配版相比老款也少了很多配置，后杯架不可用，自動(dòng)空調(diào)節(jié)改為手動(dòng)空調(diào)節(jié)，安全氣囊減少。C4世嘉是中法聯(lián)合開發(fā)的全新A級(jí)車，傳承自法國(guó)雪鐵龍C4，融合了東西方消費(fèi)者的審美需求和日常使用需求。采用PSA集團(tuán)新一代中級(jí)車平臺(tái)，符合歐盟制造標(biāo)準(zhǔn)、安全標(biāo)準(zhǔn)和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，引入“低油耗、低排放、低使用成本”的可持續(xù)發(fā)展理念，為中國(guó)消費(fèi)者帶來新的選擇。