在長安汽車的轎車板塊，逸動（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）舉足輕重，月銷量2.3萬輛。合資車很少有能達到這個水平的，這讓它長期穩(wěn)定在前十的車里面，被稱為中國最強車。但近兩年來，逸動的銷量逐年下滑。除了升級慢等原因，最大的原因恐怕還是2016款長安逸動的質量問題。從汽車質量在線反饋的數據來看，長安逸動問題不少。很多車主反映逸動車身銹蝕嚴重，也有車主反映在正常使用情況下，很多車漆出現起泡、開裂、脫落等問題。此外，輪轂氧化現象也很普遍，一些車主去4S店鋪維權后也無法得到理想的解決方案。有些車主的變速箱除了車身生銹，還有異響，讓消費者苦不堪言。其實長安"生銹的門”該事件早在2014年就鬧得沸沸揚揚，長安逸動出現多起生銹情況。所以很多人懷疑這個長安逸動是當年同樣的生產工藝做出來的。雖然質量問題或多或少是不可避免的，但是"生銹的門”從事件來看，長安逸動并沒有提供任何實質性的解決方案，甚至對車主的投訴也置之不理。這也是2016年長安逸動質量投訴最多的情況。其次，長安逸動失敗的原因包括內飾做工差，更新換代慢，7-10萬價位的車太多，競爭力下降等等。但歸根結底，長安逸動作為一款百病纏身的車型，本質上還是因為其糟糕的市場口碑，最終導致其今年銷量快速下滑，以及質量投訴案例頻發(fā)。