性價(jià)比要從質(zhì)量，安全，舒適，保養(yǎng)費(fèi)用，故障率以及日后保值等方面考慮的。關(guān)于汽車的安全性評(píng)級(jí)，目前唯一的可信標(biāo)準(zhǔn)是碰撞測(cè)試。最近的北美的IIHS碰撞測(cè)試優(yōu)秀車型，日系占7成，德系都?jí)|底了。難道德國(guó)人把最爛的車賣(mài)給了美國(guó)，把最好的車賣(mài)給了中國(guó)？哈哈~不服氣的話可以給我要事故圖片，留下郵箱，這里發(fā)圖容易掛習(xí)和部隊(duì)的座駕幾乎都是日系車，只有外事活動(dòng)才用皇冠（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）平臺(tái)打造的大紅旗?；使谶€是周在1973年跟日本談判引進(jìn)的官車。南京的出租車滿大街的豐田凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和日產(chǎn)天籟。南京軍區(qū)已經(jīng)是尼桑的天下了。其實(shí)抗日思潮已成為有意識(shí)的轉(zhuǎn)移國(guó)內(nèi)官民矛盾的工具。經(jīng)歷了國(guó)人鬼子般的砸燒鬧劇，國(guó)家以后不會(huì)再輕易批準(zhǔn)放開(kāi)you行了，砸車將成為過(guò)去時(shí)。幾乎所有車都流著日本“血液”。不管你是奔馳、寶馬、奧迪還是保時(shí)捷，尤其是電子控制元件、電子控制模塊以及自動(dòng)變速器三大關(guān)鍵零部件，全球幾乎都被日本壟斷。中國(guó)汽車尤其依賴日本零配件，三菱發(fā)動(dòng)機(jī)更是或多或少應(yīng)用在了中華、紅旗、奇瑞、吉利、比亞迪等等上。蘋(píng)果手機(jī)有三分之一的日貨零件。沒(méi)有日本零部件的電腦、手機(jī)，地球還不存在。身份證也是日貨，日本富士施樂(lè)公司造的。這意味著只要是買(mǎi)車，不管啥車，都是在給日本捐子彈。在經(jīng)濟(jì)全球化面前，抵制日貨就是個(gè)笑話，是個(gè)悖論。抵制日貨，要從燒身份證、砸電腦、摔手機(jī)做起！否則就是瞎起哄！總之，低故障率，低油耗，日系為家用最務(wù)實(shí)之選。推薦豐田威馳花冠卡羅拉,本田哥瑞鋒范思域，后期能省一大筆錢(qián)！

去拋光看看，貌似只是表面擦傷。

車價(jià)÷1.17×7.5%

X6也可以說(shuō)是越野車也可以說(shuō)不是越野。應(yīng)該叫SUV與MPV車型的結(jié)合體。寶馬的定義叫轎跑車。有轎車的舒適度，跑車的速度，商務(wù)車的空間和越野車的馬力。

遠(yuǎn)景價(jià)格：5~6萬(wàn)油耗：6.8L~7.9L 排量：1.3T 1.5L 結(jié)構(gòu)：緊湊型車