發(fā)現(xiàn)5使用超過3-4萬公里的車友么？談?wù)勥@車的質(zhì)量吧？
a5660649
2019-06-17 08:20:36
準(zhǔn)備入手但修不好的路虎這句話有的擔(dān)心，另外朋友買的發(fā)現(xiàn)神行（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）開了二年多評價(jià)相當(dāng)差。不知道發(fā)現(xiàn)5質(zhì)量如何有哪些問題？謝謝
7個(gè)回答
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看車系整體內(nèi)飾平均水平。日系車是不如歐美。單比一個(gè)牌子又啥意思。你也不用回復(fù)我這條，大家各自觀點(diǎn)不同無需強(qiáng)加。
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聯(lián)通汽車2 2019-06-17 10:00:18
現(xiàn)在，把發(fā)現(xiàn)當(dāng)做工具車來看的人不多——普拉多帕杰羅更具有工具車的屬性。在采用了鋁合金車架之后，工具屬性更加削弱了。我換車考慮發(fā)現(xiàn)，是基于自身的需求：1.有一定的越野性能，必備中鎖。2.出于長途旅行要求，改善舒適性，主要是家人乘坐的舒適性，這就對第二排有些要求了。第三排使用率極低。就發(fā)現(xiàn)5來看，其第二排乘坐舒適性，還不如我目前使用的帕杰羅v97。難免不爽。 -
看了一下增高方案。只見到一個(gè)靠譜點(diǎn)的：座椅下軌道加鋁合金墊高條增高。增高值在7cm的樣子。這樣恐怕會帶來另外一個(gè)問題：二三排座椅放倒后，不在一個(gè)平面上了。還有其它方案嗎？
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家庭用車，是否需要一款d級車？——這還真是個(gè)問題。從空間來說，b級車足以滿足家庭需求。我對的d級車突然長草，也是被整車所吸引。有點(diǎn)純粹愛好的意思在里面。回想自身用車，在一家人的長途旅行中，用到越野功能時(shí)候幾乎就沒有?，F(xiàn)在要判斷的是，家庭保有三輛車還是兩輛車的問題。上d級車的話，就要保有三臺車了。在這個(gè)帖子里回，僅僅是覺得“發(fā)現(xiàn)5做工比a8好”的說法有點(diǎn)過于感覺良好了。
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ls不是“日系車”？話說發(fā)現(xiàn)的內(nèi)飾——也就那么回事兒，跟謳歌，英菲比，有風(fēng)格取向區(qū)別而已，俺還覺得做工不及呢。另外，發(fā)現(xiàn)5是否應(yīng)該劃在“越野車”范疇，這個(gè)恐怕有點(diǎn)爭議。
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是的我也是有七座需求但非剛需。一年有個(gè)幾次需要。之前有輛GL8但發(fā)現(xiàn)有點(diǎn)浪費(fèi)。所以還是發(fā)現(xiàn)這種需要7座時(shí)可以舒服坐下7個(gè)人但大部分時(shí)間是5座又有相當(dāng)?shù)耐ㄟ^力和一定的駕駛感受，比純MPV當(dāng)司機(jī)要好。
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也許，你就是“寥寥無幾”之一？你可以統(tǒng)計(jì)一下，你一年到頭使用多少次第三排？我的七座越野車，第三排平時(shí)是取掉的，在20w公里的使用里程中，用得著的時(shí)候屈指可數(shù)。
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