串聯(lián)混合動力的優(yōu)缺點是什么？系列配置的結(jié)構(gòu)最簡單，控制策略的優(yōu)化也相對簡單，甚至比傳統(tǒng)汽車更容易。缺點：系列混合動力汽車的發(fā)動機動能需要經(jīng)過兩次轉(zhuǎn)換才能為電機提供動力，在高速行駛時會造成很大的能量損失，油耗較高。它是串聯(lián)混合動力中最簡單的結(jié)構(gòu)。整個結(jié)構(gòu)相當于純電動汽車加汽油發(fā)電機。因為取消了普通車輛的變速箱，結(jié)構(gòu)布置更加靈活。同時，發(fā)動機始終工作在高效過渡區(qū)，所以在中低速行駛時，串聯(lián)式混合動力汽車的油耗比普通汽車低，可節(jié)油30%左右。同時，由于串聯(lián)結(jié)構(gòu)的驅(qū)動方式只有電動，用戶使用起來非常方便。目前主流的混動車型系列有雪佛蘭沃藍達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、寶馬i3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）增程式混動車型、傳祺GA5增程式混動車型。前兩款車型售價高達50萬元，傳祺GA5是目前自主品牌中唯一一個混動車型系列，可以享受國家和地方政府的優(yōu)惠補貼。