活塞卡鉗的工作原理如下：1 .在性能測(cè)試中，加速和制動(dòng)是兩個(gè)最重要的測(cè)試項(xiàng)目。通常，當(dāng)我們接觸到一輛新車(chē)時(shí)，我們經(jīng)常問(wèn)的第一個(gè)問(wèn)題是車(chē)有多快，而不是車(chē)剎車(chē)好不好。但問(wèn)題在于速度慢。大多數(shù)情況下不會(huì)有什么大問(wèn)題，剎車(chē)不好很可能關(guān)系到生命安全，所以今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)汽車(chē)剎車(chē)。2.目前小型車(chē)大多采用液壓制動(dòng)，因?yàn)橐后w不能壓縮，幾乎可以傳遞100%的動(dòng)力?；驹硎邱{駛員踩下制動(dòng)踏板，對(duì)制動(dòng)總泵中的制動(dòng)油施加壓力。液體通過(guò)管道將壓力傳遞給各個(gè)車(chē)輪制動(dòng)鉗的活塞，活塞帶動(dòng)制動(dòng)鉗夾緊制動(dòng)盤(pán)，從而產(chǎn)生巨大的摩擦力使車(chē)輛減速；3.該部件通常位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙防火墻靠近駕駛員的一側(cè)。有些車(chē)的制動(dòng)總泵“小得可憐”，甚至讓人懷疑它能否提供足夠的制動(dòng)力。其實(shí)這個(gè)不用擔(dān)心，因?yàn)閯x車(chē)系統(tǒng)應(yīng)用的是帕斯卡定律。