對了，樓主如果對IO/飛騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）有意的話，排放的問題一定要注意，這小車排放標(biāo)準(zhǔn)很低，將來可能麻煩。我的十幾年老車倒沒事，年檢環(huán)保一點問題都沒有。但是鬼知道政策將來會怎么變。直接上97或者87吧，屬于IO的那個光榮年代已經(jīng)過去了。飛騰在國內(nèi)的傳奇已經(jīng)不可能再復(fù)制了，因為當(dāng)年這小車征服過的很多天塹，如今已經(jīng)變成通途了。

06年以前的原裝件比例更高，基本上就是原汁原味的IO，后面國產(chǎn)件就越來越高。再往后，長豐跟30談崩之后，SS4斷供了，長豐就只能把IO的SS4改成了博格華納的電控分動箱，也就變成一個分時四驅(qū)車了。飛騰、97，這倆車我現(xiàn)在換著開，呵呵經(jīng)濟(jì)條件允許，而且不大在意油耗的話，還是推薦97，如果講一點情懷的話，那就87。IO畢竟是個比V9系早了一代半甚至兩代的老車了，而且現(xiàn)在只有二手車了。各方面的性能肯定是不如97的，盡管一些小的地方可能比97強(qiáng)，那也只是局部。而且據(jù)說本月港口又到了一大批97，沒準(zhǔn)下來價格會回落。

十分感謝您的分享百忙之中為我答疑解惑！其實我對IO不了解只是那天在路邊多看了它一眼再也沒有忘掉它的容顏從此開始我孤單的思念……于是乎我遇見了您開始對它有了一些了解可惜了這么好的車…對于不懂車的我只對二種品牌感興趣：三菱和標(biāo)致雪鐵龍貌似這兩個家伙目前都不太爭氣喜歡三菱是真是因為達(dá)喀爾拉力賽那時年輕追著電視看標(biāo)致雪鐵龍則是因為每年探親去比利時滿大街的法國車且90%都是手動檔的對IO真的就是那么一眼藍(lán)色的方方正正沒有多余的線條…在我兒時的記憶中車就應(yīng)該是這樣的?。?！我見過V93實車沒見過V87不知道V87空間如何偶爾會用后排座位二門版的后排上下車方便不后備箱空間如何以目前情況家里就二人可能V87更適合我七座版肯定是浪費了希望您能給點建議再次感謝！

這個價格是錯誤的，長豐飛騰剛上市的時候頂配價格接近20W，同時期進(jìn)口io價格接近30W而到了飛騰生產(chǎn)末期，電控加高度國產(chǎn)化的版本新車也就7、8W。昨天稍微翻了下二手車價格，發(fā)現(xiàn)車況好的，06以前的高配C車竟然報價6W多，很是意外，因為平時感覺就是2，3W的樣子。只能說這個小車真是命運多舛！一開始廠家定價太高，除極少數(shù)人外基本無人問津后來廠家撐不住了，大降價，但還是沒有降到大眾心理預(yù)期，知名度很低在后來，大量國產(chǎn)化，價格下來了，但是品質(zhì)也略微降低了，最重要的SS4也沒了這時候飛騰的名聲逐漸出來了，但是已經(jīng)快沒有SS4的新車了現(xiàn)在，公眾終于認(rèn)識到了這小車的價值，二手車購銷兩旺，但估計要找個車況好、配置好、價格也好的估計很難了