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東風標致408燒機油原因

hotdog2046 2022-03-29 18:15:00
3個回答
  • mb52574450 2023-10-23 15:06:49
    408 燒機油除了少部分是配件原因外,大多都是活塞環(huán)被積碳卡滯了,簡單的加粘度高的機油續(xù)命,只是治標不治本的權(quán)宜之計,始終都不是解決問題的關(guān)鍵。機油參與燃燒會生成更多的積碳,積碳就會導致油耗增高,動力下降,嚴重的還會拉傷缸壁,造成不可挽回的損失。 同時缸內(nèi)的持續(xù)高溫還會使一些配件提前出現(xiàn)老化和損壞,所以釋放活塞環(huán)才是?解決問題的根本,用6組司有,普無損修復釋放了活塞環(huán),恢復缸壁油環(huán)工況,不在為燒機油心累了
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  • 企鵝跳舞 2023-04-26 16:58:33
    燒機油原因是這樣: 1.長期不開的汽車,燃油會導致嚴重變質(zhì),通過燃燒產(chǎn)生超標的積碳,久而久之,車輛長期在高溫臨界值的工作環(huán)境下工作就會出現(xiàn)了超量的積碳 2.超量的不良燃燒物質(zhì)不斷的堆積導致了活塞的氣環(huán)下面的油環(huán)被積碳滲透和高溫導致機油在此處出現(xiàn)結(jié)痂,出現(xiàn)活塞環(huán)卡滯,出現(xiàn)燒機油的問題。 3.時間越長對發(fā)動機越不好,嚴重會因為積碳堅硬導致拉缸,不得不最后大修發(fā)動機。 4.長期燃燒不好也會導致廢氣閥和油封過早的老化,出現(xiàn)裂痕,也影響了燒機油。 解決辦法 只要汽車沒有拉缸,但是遇到了活塞環(huán)卡滯導致的燒機油問題,是絕大部燒機油車輛出現(xiàn)的現(xiàn)象,只要連續(xù)使用4次司有普燒機油修復劑,多開車,就可以清潔干凈活塞頂部的積碳并且釋放活塞環(huán) ,徹底解決因為活塞環(huán)卡滯導致的燒機油問題。不少500公里消耗1升機油的車輛,經(jīng)過修復后都實現(xiàn)了6000公里不加機油的效果。
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  • qulingzhi 2022-03-29 18:42:00
    燒標致408機油的原因有以下幾點:1。發(fā)動機氣缸墊損壞,一次燒油失效,導致機油流入燃燒室;2.發(fā)動機氣門油封老化,密封不嚴導致機油流入燃燒室;3.發(fā)動機活塞環(huán)出故障,導致密封不嚴,機油流入燃燒室,導致燒油失敗。
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