撼路者應(yīng)該是2015年上市的,到現(xiàn)在才上市幾年?在品牌保有量和可靠性上沒(méi)法和日系神車(chē)比較。喜歡越野車(chē)、喜歡硬派越野車(chē)、喜歡美系硬派越野車(chē)的本來(lái)就是小眾人群,要想達(dá)到一般SUV的銷(xiāo)量肯定是不可能。江鈴在品牌宣傳、營(yíng)銷(xiāo)策劃、售后方面的確做得好不夠好!但在越野圈子里,不可否認(rèn)撼路者是一款好車(chē)?。。?/div>
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icehaoer
2019-06-16 16:14:57
你看很多車(chē)主對(duì)你這問(wèn)題很不感冒,你要理解,誰(shuí)也不想承認(rèn)自己花了30萬(wàn)買(mǎi)了個(gè)停產(chǎn)車(chē),于是會(huì)找一些理由:比如有個(gè)性啊,不是街車(chē)啊什么的。其實(shí)他么腦子正常的人都知道,保有量對(duì)一輛車(chē)來(lái)說(shuō)很重要,以后的維修保養(yǎng)殘值都會(huì)有影響。我也不想這車(chē)停產(chǎn),但是每個(gè)月300輛的銷(xiāo)量很難看到希望,要做好心理準(zhǔn)備
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南北朝33
2019-06-16 15:59:55
牛逼哄哄的車(chē)主、準(zhǔn)車(chē)主以及可憐巴巴的潛在車(chē)主們節(jié)日快樂(lè)!如題,我是這么考慮的:撼路者的產(chǎn)品力本身沒(méi)多大問(wèn)題,問(wèn)題主要還是出在江鈴的品控和營(yíng)銷(xiāo)上,中國(guó)越野車(chē)市場(chǎng)遠(yuǎn)沒(méi)有飽和,誰(shuí)家都不會(huì)輕易放棄的,帕杰羅在華銷(xiāo)量咋樣?還不照樣在死扛嗎?退一步講,就算在華停產(chǎn)了,人家在東南亞、中美洲、澳洲還是有市場(chǎng)的,所以配件供應(yīng)是有保障的,當(dāng)然周期會(huì)長(zhǎng)些,但價(jià)格不會(huì)太嚇人,因?yàn)楹陈氛邍?guó)內(nèi)外售價(jià)相差無(wú)幾,甚至比國(guó)外還便宜點(diǎn),這也是撼路者的良心所在,引進(jìn)的合資車(chē)有一輛算一輛,哪個(gè)不比國(guó)外貴出20以上?而且,零部件的關(guān)稅已經(jīng)很低了,應(yīng)該不會(huì)嚇?biāo)阑钊说陌??最關(guān)鍵的是,在同等性能、配置和價(jià)位區(qū)間,你根本就沒(méi)得選擇,!講真,我要有5、60萬(wàn)閑著,就去買(mǎi)途樂(lè)或者中東版4.0普拉多了。作為一個(gè)潛在車(chē)主,本人一家好幾口不幸還在搖號(hào),對(duì)各位討論買(mǎi)還是不買(mǎi)很少是羨慕嫉妒恨,心里話(huà):別讓我搖著,一旦搖到,一定在5小時(shí)之內(nèi)下單,趕上老款謝天謝地,只能新款了那也會(huì)阿彌陀佛。另外,斗膽建議一下,鐘情于越野,喜歡撼路者的車(chē)主還是應(yīng)該豁達(dá)些,友愛(ài)些,都有一顆大心臟!我知道,假如路上有需要幫忙的地方,彼此都會(huì)毫不猶豫地出手,但不知為何,網(wǎng)上隔著空氣剮蹭一下就不依不饒了多理解一下對(duì)方吧!,你我都有一顆越野的心,無(wú)論路上還是網(wǎng)上都應(yīng)該是顆大心臟!冬至不吃肉凍短腳趾頭,今天都別忘了吃肉哈。
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wojiadegongzhu
2019-06-16 15:41:43
一年才賣(mài)800輛就太慘了,撼路者上個(gè)月才賣(mài)了270多臺(tái),挺慘的,你看漢蘭達(dá)和奧迪q5l上個(gè)月都賣(mài)了九千多輛呢。估計(jì)福特是靠著??怂挂活?lèi)的車(chē)吃飯吧,撼路者估計(jì)停了福特公司也沒(méi)反應(yīng),銷(xiāo)量太差了
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