作為新能源汽車界“扛把子”的比亞迪汽車，更被民間戲稱拳打保時(shí)捷，腳踩特斯拉。其實(shí)，比亞迪目前是全球唯一一家同時(shí)掌握新能源汽車電池、電機(jī)、電控及充電配套、整車制造等核心技術(shù)以及擁有成熟市場(chǎng)推廣經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)。從2008年開始，比亞迪成功推出F3DM、e6、K9、秦（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、唐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、宋、元以及豪華電動(dòng)車騰勢(shì)（與戴姆勒合資）等新能源汽車，并且率先提出“公交電動(dòng)化”戰(zhàn)略。同時(shí)，比亞迪新能源采用的即是技術(shù)成熟的磷酸鐵鋰動(dòng)力電池。作為領(lǐng)先的IT、電池巨頭，比亞迪依靠其在電池領(lǐng)域的強(qiáng)大技術(shù)背景，研發(fā)出的鐵動(dòng)力電池，成為電動(dòng)汽車的動(dòng)力方式。磷酸鐵鋰動(dòng)力電池在安全性能和動(dòng)力性能上都有了很大的保障和提升，0到100km/h加速時(shí)間為8秒左右，一次充電續(xù)駛里程為300Km以上，此外鐵鋰電池更具有成本低、無(wú)污染、無(wú)噪音、再回收等顛覆性的優(yōu)勢(shì)。截至2017年7月，比亞迪可監(jiān)控新能源車已減排二氧化碳約4.1億千克，相當(dāng)于種植樹木約3423萬(wàn)棵。另外，新能源汽車冬季充電注意：要正確掌握充電時(shí)間，盡量保證每天使用車輛后及時(shí)充電，避免因電量過(guò)低導(dǎo)致車輛擱淺；充電前，養(yǎng)成良好的充電設(shè)備外觀及車輛充電口檢查習(xí)慣，確保使用環(huán)境通風(fēng)、 干燥。應(yīng)盡量將車輛停放在溫度較高的車庫(kù)，或采取一定的保暖防凍措施，例如用保暖篷布包覆等以增加電池活性，有效提升電池容量。長(zhǎng)期閑置的新能源車，一定要定期檢查電量并及時(shí)給車充電，避免長(zhǎng)期閑置虧電，影響電池容量及電池壽命。低溫環(huán)境下，動(dòng)力電池電極材料的活性降低，化學(xué)材料溫度越低材料活躍性越差，能參與化學(xué)反應(yīng)的材料越少，電池存放電量會(huì)隨之下降，這是動(dòng)力電池的正常特性，因此廣大車主不必過(guò)分擔(dān)心。當(dāng)溫度恢復(fù)到常溫時(shí)，電池存放電量會(huì)隨之恢復(fù)到正常狀態(tài)，車輛續(xù)航里程也會(huì)恢復(fù)正常。

國(guó)人一直覺(jué)得中國(guó)汽車不行，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)確實(shí)也是差點(diǎn)火候，但是在新能源汽車這個(gè)領(lǐng)域，中國(guó)一直走在前沿，尤其作為新能源汽車界“扛把子”的比亞迪汽車，更被民間戲稱拳打保時(shí)捷腳踩特斯拉。雖然現(xiàn)在很多人都看好比亞迪的新能源汽車，但仍有許多愛(ài)車達(dá)人處在觀望當(dāng)中，遲遲徘徊難以抉擇。對(duì)于已經(jīng)成功選購(gòu)新能源的車主們來(lái)講，您真的了解您車上的各種功能鍵都是什么嗎？或是您還了解您的愛(ài)車的潛在功能嗎？還有您平時(shí)在駕駛新能源汽車的時(shí)候我們的比亞迪又給您帶來(lái)了那些便利或是他的優(yōu)缺點(diǎn)是什么？今天鬼哥就帶大家來(lái)到比亞迪光谷大街恒亞店，看看比亞迪新能源這個(gè)大葫蘆里到底都有些什么秘密。其實(shí)，大多數(shù)客戶希望多參加一些車主分享的活動(dòng)，12月30日，比亞迪恒亞店舉辦了比亞迪新能源“大解剖”活動(dòng)，邀請(qǐng)已經(jīng)購(gòu)車的車主向新車主以及準(zhǔn)車主介紹自己的購(gòu)車心得，并有店內(nèi)的銷售經(jīng)理、售后站長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)分析您的愛(ài)車。一方面可以對(duì)想要購(gòu)買新能源的客戶起到一個(gè)完整詳細(xì)的介紹作用；另一方面也能為老車主解決一下生活當(dāng)中，在使用新能源汽車時(shí)遇到的問(wèn)題。

國(guó)人一直覺(jué)得中國(guó)汽車不行，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)確實(shí)也是差點(diǎn)火候，但是在新能源汽車這個(gè)領(lǐng)域，中國(guó)一直走在前沿，尤其作為新能源汽車界“扛把子”的比亞迪汽車，更被民間戲稱拳打保時(shí)捷腳踩特斯拉。雖然現(xiàn)在很多人都看好比亞迪的新能源汽車，但仍有許多愛(ài)車達(dá)人處在觀望當(dāng)中，遲遲徘徊難以抉擇。對(duì)于已經(jīng)成功選購(gòu)新能源的車主們來(lái)講，您真的了解您車上的各種功能鍵都是什么嗎？或是您還了解您的愛(ài)車的潛在功能嗎？還有您平時(shí)在駕駛新能源汽車的時(shí)候我們的比亞迪又給您帶來(lái)了哪些便利或是他的優(yōu)缺點(diǎn)是什么？今天鬼哥就帶大家來(lái)到比亞迪光谷大街恒亞店，看看比亞迪新能源這個(gè)大葫蘆里到底都有些什么秘密。其實(shí)，大多數(shù)客戶希望多參加一些車主分享的活動(dòng)，12月30日，比亞迪恒亞店舉辦了比亞迪新能源“大解剖”活動(dòng)，邀請(qǐng)已經(jīng)購(gòu)車的車主向新車主以及準(zhǔn)車主介紹自己的購(gòu)車心得，并有店內(nèi)的銷售經(jīng)理、售后站長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)分析您的愛(ài)車。一方面可以對(duì)想要購(gòu)買新能源的客戶起到一個(gè)完整詳細(xì)的介紹作用；另一方面也能為老車主解決一下生活當(dāng)中，在使用新能源汽車時(shí)遇到的問(wèn)題。此次活動(dòng)分別設(shè)置了比亞迪新能源汽車那些你所不知道的秘密、愛(ài)車知識(shí)講解、專業(yè)車主分享及車主沙龍環(huán)節(jié)。最后整理出比亞迪新能源車主最關(guān)注的幾項(xiàng)問(wèn)題，與大家分享一下：一、新能源汽車冬季充電注意事項(xiàng)1、要正確掌握充電時(shí)間，盡量保證每天使用車輛后及時(shí)充電，避免因電量過(guò)低導(dǎo)致車輛擱淺；2、充電前，養(yǎng)成良好的充電設(shè)備外觀及車輛充電口檢查習(xí)慣，確保使用環(huán)境通風(fēng)、 干燥。二、合理存放車輛，保持電池活性應(yīng)盡量將車輛停放在溫度較高的車庫(kù)，或采取一定的保暖防凍措施，例如用保暖篷布包覆等以增加電池活性，有效提升電池容量。三、長(zhǎng)期閑置也需定時(shí)充電長(zhǎng)期閑置的新能源車，一定要定期檢查電量并及時(shí)給車充電，避免長(zhǎng)期閑置虧電，影響電池容量及電池壽命。四、新能源車主續(xù)航憂慮癥低溫環(huán)境下，動(dòng)力電池電極材料的活性降低，化學(xué)材料溫度越低材料活躍性越差，能參與化學(xué)反應(yīng)的材料越少，電池存放電量會(huì)隨之下降，這是動(dòng)力電池的正常特性，因此廣大車主不必過(guò)分擔(dān)心。當(dāng)溫度恢復(fù)到常溫時(shí)，電池存放電量會(huì)隨之恢復(fù)到正常狀態(tài)，車輛續(xù)航里程也會(huì)恢復(fù)正常。比亞迪目前是全球唯一一家同時(shí)掌握新能源汽車電池、電機(jī)、電控及充電配套、整車制造等核心技術(shù)以及擁有成熟市場(chǎng)推廣經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)。從2008年開始，比亞迪成功推出F3DM、e6、K9、秦、唐、宋、元以及豪華電動(dòng)車騰勢(shì)（與戴姆勒合資）等新能源汽車，并且率先提出“公交電動(dòng)化”戰(zhàn)略。比亞迪新能源采用的即是技術(shù)成熟的磷酸鐵鋰動(dòng)力電池。作為領(lǐng)先的IT、電池巨頭，比亞迪依靠其在電池領(lǐng)域的強(qiáng)大技術(shù)背景，研發(fā)出的鐵動(dòng)力電池，成為電動(dòng)汽車的動(dòng)力方式。磷酸鐵鋰動(dòng)力電池在安全性能和動(dòng)力性能上都有了很大的保障和提升，0到100km/h加速時(shí)間為8秒左右，一次充電續(xù)駛里程為300Km以上，此外鐵鋰電池更具有成本低、無(wú)污染、無(wú)噪音、再回收等顛覆性的優(yōu)勢(shì)。截至2017年7月，比亞迪可監(jiān)控新能源車已減排二氧化碳約4.1億千克，相當(dāng)于種植樹木約3423萬(wàn)棵

10月24日，首臺(tái)比亞迪純電動(dòng)旅游大巴在德國(guó)法蘭克福和曼海姆兩座城市之間投入試運(yùn)營(yíng)，曼海姆市長(zhǎng)Peter Kurz先生出席了啟動(dòng)儀式。這是全世界最早的純電動(dòng)旅游大巴長(zhǎng)途試運(yùn)營(yíng)線路之一，在歐洲純電動(dòng)城市大巴已經(jīng)有多年成功的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，但是在長(zhǎng)途運(yùn)輸線路上采用純電動(dòng)旅游大巴還屬先例。此次Flixbus試運(yùn)營(yíng)的線路全長(zhǎng)約100公里，連接法蘭克福和曼海姆兩個(gè)城市，途徑法蘭克福機(jī)場(chǎng)和海德堡，每天運(yùn)營(yíng)四個(gè)班次。