忘了說了，底盤應該是撼路者（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的更扎實的。關(guān)于樓主的提問，如果只是輕度越野，就是走走泥濘的鄉(xiāng)間小道，途達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）完全夠了。如果不在意油耗，北汽40PLUS都可以考慮，那車顏值更高，看著更越野范兒！

如果是現(xiàn)在這個時點，撼路者是當仁不讓了，價格優(yōu)惠到那兩款價了。更別說動力比途達強，大梁比途達粗，比H9省油，比H9多機械牙嵌鎖

把這3款車子的口碑都看看，去車子的口碑那里看看，很多的認證車主都發(fā)表了一些口碑，做了一些反饋，優(yōu)點缺點都說了，去看看或許有些參考。

2.0t高功率發(fā)動機能燒92的油，發(fā)動機技術(shù)成熟，福特至少已經(jīng)有15年的使用經(jīng)驗，各種車型都有搭配，電子助力女的開不費勁，老婆也能開，我通過三輛車的試駕和價格比較，最終選了撼路者旗艦版，該有的安全配置都有了，長途旅行讓人放心，偶爾遇到爛路也能從容應付。途達內(nèi)飾太次，再加上那個鼓剎，感覺就是個工具車，H9各方面比較均衡，內(nèi)飾檔次高，之前買了兩輛傳祺車，國產(chǎn)車的售后保養(yǎng)便宜，有問題也不扯皮，能換的都換了，但是如果要是花30萬買車，還是選擇合資好點，畢竟撼路者優(yōu)惠完和H9差不了多少錢。

說說個人看法，不喜勿噴!1、性能指標。從發(fā)動機功率、扭矩數(shù)據(jù)來看，應該是撼路者第一，H9第二，途達第三，撼路者低扭放大絕對是亮點，不然也不可能經(jīng)常有爬交叉軸大坡的視頻在網(wǎng)上出現(xiàn)；H9的發(fā)動機功率參數(shù)、低扭表現(xiàn)應該也沒問題，畢竟是經(jīng)常拔河的車；途達相對就稍弱一些，但家用絕對夠了！2、鋪裝路面表現(xiàn)。個人感覺應該是H9最好，畢竟是采埃孚的變速箱，響應還是很積極的；撼路者第二，ecoboost的發(fā)動機口碑也不是吹的，就是變速箱匹配有點~~~~；途達傳承了日產(chǎn)一貫的發(fā)動機調(diào)校，亮點就是變速箱和途樂是同款。0-60會讓駕駛者感覺這輛車很輕快，提速性能不錯，但是但是，在80-100以上的區(qū)間的加速，就使勁踩吧??！3、空間。應該是H9最大，畢竟是普大多逆向研發(fā)，車殼子比霸道都大，撼路者和途達的七座也不實用，乘坐空間都還可以；4、外觀。個人最喜歡撼路者的霸氣，就是美式大皮卡的范兒，買硬派越野買的就是這種感覺；H9模仿痕跡太重，途達也還不錯；5、內(nèi)飾。絕對是H9，內(nèi)飾超豪華的感覺有沒有？？？特別是在隔音方面，也首推H9，這方面長城是下了功夫的；撼路者該改款了，現(xiàn)在市場競爭這么激烈，要學學大哥凱迪拉克；6、可靠性保值性。應該是撼路者第一、途達第二、H9第三，可靠性保值性這就要看品牌影響力了，撼路者頂著F150的光環(huán)，市場認可度還是很高的；途達剛上市，還有很多不盡人意的地方，比如說后輪鼓剎，這個你受的了嗎？H9的市場策略和定位還是有些問題，再一個就是國產(chǎn)車的品控，這是老生常談，如果提了一輛品控有問題的H9，也許會讓你懷疑人生；7、油耗。H9第一、撼路者第二、途達第三，撼路者2.0T加92，途達2.5自吸加92，H9加95，綜合油耗至少13-15。

推薦撼路者，還是要看三大件。其他內(nèi)飾，電子亂七八糟的的東西，只要肯出錢，現(xiàn)在改裝的太多，后期要啥樣給你改啥樣。