TIIDA這系車其實操控不算好，典型的日本車式的懸掛調校，乘坐的舒適性不錯，但相對的犧牲了一定的操控性。這車油耗不算很多，既不是油老虎也不是油豹子；車內安靜性好，也就是說噪音工程控制的不錯，空間感也好，質量嘛，也算是合資品牌產品，有日產技術融入其中也算是有一定保證，特別那款精致的發(fā)動機。

主要還是看電子設備和氣囊，最關鍵的是沒有安全的車，只有安全的司機這個車很實用

跑多少公里啦，車況怎么樣啊08年的時間有點長，建議買二手車3-5年是比較劃算的。（轉）首先，3-5年是愿意嘗試新車一族的一個換車周期。3-5年，原車主經濟能力會有個提高，很多都有這個能力去換輛更為理想、更為時尚的新車，而從心理上來講，他們也傾向于賣舊換新，所以在這個階段換車的人群相對還是比較多的，二手車市場的車源也相對較多。其次，3-5年的二手車價格也是在新車的價格上折舊了一大部分，有些原價可能20多萬的車，這個時期可能10萬不到，價格可以說是很合適的。再次，就是3-5年的二手車已度過了新車磨合期，正處于好用時期，只要原車主按時進行常規(guī)保養(yǎng)，車況應該是極優(yōu)的。而在6-8年車齡的二手車，價格上的折舊相對就越來越低，沒有什么價格優(yōu)勢，車況也可能也會隨車主的使用情況而有很大差異。如果有懂行的朋友陪同，也可以淘到不錯的。至于8年以上的，我賣我車網小編就建議大家不要考慮了。8年以上的二手車，一是基本開幾年就要報廢了，法定車輛報廢年限根據車輛不同標準為10-15年。二是零配件極有可能換過幾次了，而且很有可能已經轉過幾次手了。