曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)管的位置在氣門室蓋1上。強(qiáng)制通風(fēng)模式，曲軸箱內(nèi)的混合氣通過連接管被引導(dǎo)到進(jìn)氣管的適當(dāng)位置，返回氣缸重新燃燒；2.這不僅可以減少排氣污染，還可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性。目前汽車用汽油機(jī)全部采用強(qiáng)制通風(fēng)，汽車用柴油機(jī)逐步采用強(qiáng)制通風(fēng)，分為開式和閉式兩種。3.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于滿負(fù)荷和低速時(shí)，打開的曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置產(chǎn)生大量的橫流氣體，但是流量控制閥的開度減小。過量的竄氣會(huì)通過敞開的通風(fēng)罩散入大氣，其凈化率只有75%左右。4.閉式曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置可以完全控制曲軸箱的排放，實(shí)現(xiàn)曲軸箱的完全通風(fēng)，防止油泥等有害物質(zhì)的堆積，減少發(fā)動(dòng)機(jī)的故障和磨損。曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置是汽油機(jī)滿足排放法規(guī)的必要設(shè)計(jì)。