方向盤原理:1。電動助力主要由傳感器、控制單
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優(yōu)惠政策)和動力電機組成。液壓助力系統(tǒng)沒有液壓泵、液壓管路和轉(zhuǎn)向柱閥體,結(jié)構(gòu)非常簡單;2.主要工作原理是,當(dāng)方向盤轉(zhuǎn)動時,位于轉(zhuǎn)向柱處的扭矩傳感器將轉(zhuǎn)動信號傳遞給控制器,控制器通過運算修正向電機提供合適的電壓,驅(qū)動電機轉(zhuǎn)動。電機輸出的扭矩經(jīng)減速機構(gòu)放大后推動轉(zhuǎn)向柱或轉(zhuǎn)向桿,從而提供轉(zhuǎn)向助力。電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以根據(jù)車速改變動力的大小,可以使方向盤在低速時更輕便,在高速時更穩(wěn)定;3.電動助力轉(zhuǎn)向有兩種實現(xiàn)方式。一種是向轉(zhuǎn)向柱施加動力,即減速增扭后助力電機直接接在轉(zhuǎn)向柱上。電機輸出的輔助扭矩直接作用在轉(zhuǎn)向柱上,相當(dāng)于電機直接幫助我們轉(zhuǎn)動方向盤。另一種是向轉(zhuǎn)向橫拉桿施加動力,即在轉(zhuǎn)向橫拉桿上安裝助力電機,用助力電機直接推動橫拉桿,使車輪轉(zhuǎn)向。后者結(jié)構(gòu)更緊湊,便于布置,目前應(yīng)用廣泛。
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