發(fā)動機拉缸的主要原因有以下幾點：1 .操作不當(dāng)：當(dāng)裝有手動或半自動阻風(fēng)門的發(fā)動機冷起動時，駕駛員拉動阻風(fēng)門按鈕使其關(guān)閉，然后慢慢推回按鈕，直到暖機結(jié)束，使阻風(fēng)門完全打開。但在實際操作中，踏板不斷踩油門，有時忘記推回阻風(fēng)門，導(dǎo)致大量燃油被吸入氣缸，導(dǎo)致發(fā)動機“溺水”，啟動困難；2.調(diào)速不當(dāng)：對于裝有自動阻風(fēng)門的發(fā)動機，雖然阻風(fēng)門具有啟動時自動開閉的功能，但如果快怠速調(diào)節(jié)不當(dāng)或聯(lián)動閥調(diào)節(jié)不當(dāng)，混合氣會過濃，導(dǎo)致發(fā)動機“溺水”；3.浮子室油位過高：進油針閥卡死、關(guān)閉不嚴或調(diào)節(jié)不當(dāng)，油位過高，因燃油從主噴嘴溢出而“溺水”；還有節(jié)氣門全開，發(fā)動機溫度過高時突然停車，導(dǎo)致浮子室內(nèi)的燃油沸騰，流入進氣管，也會造成“溺水”；4.空氣濾清器的濾芯嚴重臟：雜質(zhì)聚集過多，濾芯的孔被堵塞，堵塞了空氣進入，減少了風(fēng)量，從而影響了汽油和空氣的混合比。