雙渦輪增壓汽車的進氣管運行如下：1。進氣旁通閥一般稱為“進氣減壓閥”。安裝在節(jié)氣門附近的進氣管上，是大部分渦輪增壓發(fā)動機出廠時的原裝泄壓裝置。2.因為渦輪是靠廢氣驅(qū)動的，所以在行駛過程中(如換擋或急剎車)關閉油門時，油門是關閉的。渦輪葉片(壓縮機葉輪)在慣性作用下仍保持旋轉(zhuǎn)。此時，由于節(jié)氣門的切斷和葉片的持續(xù)增壓，進氣管內(nèi)(節(jié)氣門和渦輪之間)的氣壓會迅速升高；3.為了保護增壓系統(tǒng)，當壓力達到一定的極限值時，打開進氣旁通閥，將多余的空氣(壓力)引回到濾清器和渦輪之間，實現(xiàn)減壓保護的功能。