比亞迪F3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）配置全面豐富，整體動(dòng)力不錯(cuò)，加速超車較快，高速動(dòng)力充沛，車內(nèi)安全配置較為豐富，安全性能不錯(cuò)。油耗表現(xiàn)突出，百公里平均油耗在7-8L之間。整體質(zhì)量非常好，值得購(gòu)買。

07新款F3增配上市07新款比亞迪F3在外觀上沒有大的變化，依然是大氣的造型、流暢的線條、時(shí)尚的前臉和微翹的尾部，很有中級(jí)車的典范；車身鈑金做工精細(xì)，車身縫隙均勻、整齊。但是仔細(xì)觀察，就會(huì)發(fā)現(xiàn)其增設(shè)了抗靜電鯊魚鰭天線，細(xì)節(jié)之處更顯比亞迪汽車獨(dú)特、細(xì)致。打開車門坐進(jìn)車內(nèi)，內(nèi)飾的色調(diào)與布局給人溫馨的感覺。座椅由原來的高級(jí)織物面料，換成了高級(jí)打孔皮座椅，坐上去感覺軟硬適中，而且透氣性好、美觀大方。應(yīng)該說配置豐富正成為民族品牌車型的優(yōu)勢(shì)，比亞迪F3原來的配置就相當(dāng)豐富，而07新款比亞迪F3在配置上更是不吝成本地投入，在原有配置的基礎(chǔ)上，新增了渦旋式制冷空調(diào)、高級(jí)打孔皮座椅、防爆曬儀表臺(tái)、豪華仿桃木內(nèi)飾等多項(xiàng)配置。從增配內(nèi)容來看，改動(dòng)涵蓋了影音系統(tǒng)、車載電器等所有內(nèi)飾范圍。這使得新款無論是在乘坐的舒適，做工的精細(xì)都達(dá)到一個(gè)新高度。值得一提的是，新增的MP3接口，在高保真音響系統(tǒng)上設(shè)置了一個(gè)USB接口，可將MP3插入接口，播放里面的歌曲，使車主在駕駛時(shí)更享受。試駕時(shí)，記者特意拿了MP3插入連接端口，曼妙的音樂就飄了出來。操控靈活，寬敞舒適07新款比亞迪F3的動(dòng)力系統(tǒng)沒有任何變化，仍采用三菱4G18汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，看來比亞迪對(duì)于這臺(tái)廣泛應(yīng)用的有著穩(wěn)定可靠的動(dòng)力輸出的發(fā)動(dòng)機(jī)還是比較滿意的。鑰匙旋至ON位置，數(shù)字、刻度及指針一一清晰呈現(xiàn)，無論晝夜都有良好的辨識(shí)性，儀表盤背景照明采用的是以往多用在高檔車上的LED燈光。轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙，F(xiàn)3的發(fā)動(dòng)機(jī)在平穩(wěn)中啟動(dòng)，掛上1擋后，車子穩(wěn)穩(wěn)地啟動(dòng)，轉(zhuǎn)速上升到3000轉(zhuǎn)左右換上2擋，感覺擋位清晰，加速順暢。駕駛中可以清晰地感受到F3的底盤出色地過濾掉大部分來自地面的顛簸，并且在一定程度上抑制過彎的大幅側(cè)傾，在進(jìn)、出彎道時(shí)動(dòng)力銜接也令人滿意。試駕之后，車迷馬先生頗為滿意地評(píng)價(jià)道：“平滑流暢且強(qiáng)勁有力的加速性能，動(dòng)力的最佳分配和液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的完美設(shè)計(jì)保證了F3在復(fù)雜多變的交通狀況下，游刃有余、輕松應(yīng)對(duì)，充分發(fā)揮隨需而動(dòng)的特性。跟隨我們體驗(yàn)了一路的提速、剎車、轉(zhuǎn)彎、變線等測(cè)試，吳先生坐在后排依然一臉的怡然，還蹺著二郎腿，“這車后排座椅明顯寬敞了許多，坐起來非常舒適，后面要是坐上三個(gè)成人，也不會(huì)覺得太擁擠。性價(jià)比優(yōu)勢(shì)更明顯雖然多項(xiàng)增配，讓07新款比亞迪F3以全新的形象亮相新年，但其售價(jià)依然維持在7.38萬~8.98萬元不變。這使得07新款比亞迪F3的性價(jià)比達(dá)到一個(gè)新高度，重新樹立了該價(jià)位車型的標(biāo)桿。比亞迪汽車廠方負(fù)責(zé)人表示，“鑫禧攻

當(dāng)然F3省油了，F(xiàn)3是1.5排氣量的A級(jí)車，F(xiàn)6是1.8排氣量的B級(jí)車。比亞迪對(duì)比同價(jià)位車型具有無與倫比的優(yōu)勢(shì)。油耗：1.5排量的車只有比亞迪的有節(jié)能惠民補(bǔ)貼。安全：在2011年安全抽查中，同價(jià)位中只有比亞迪的部分車型保持5星安全動(dòng)力：比亞迪1.5的提速不差于吉利1.8的性價(jià)比：F3舒適性5萬以內(nèi)誰(shuí)能出其右？售后成本：保有量越大，售后成本越低，看看馬路上的比亞迪有多少?，F(xiàn)在造車外觀鐵皮已不是安全的支撐點(diǎn)了，雷諾的外觀已都采用PVC了?？纯幢葋喌系能囕v骨架。在安全上肯定能給你足夠的信心。

F3都是三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)總體來說還是可以的油耗不高，維修費(fèi)用比較低現(xiàn)在1.5的又改進(jìn)了好多主要是價(jià)格便宜說真的這個(gè)價(jià)格買這個(gè)車絕對(duì)值

比亞迪F3概況 f3是比亞迪汽車下線的一款a＋級(jí)乘用車，于2005年4月16日正式下線。同年9月22日在山東濟(jì)南召開了上市發(fā)布會(huì)，并一同公布了前期上市的四個(gè)車款。f3的設(shè)計(jì)理念是借鑒了日、韓系汽車發(fā)展的成功經(jīng)驗(yàn)及模式?！癿m”的設(shè)計(jì)理念（即表示人能夠享受車內(nèi)空間的最大化，車必須的機(jī)器占有空間最小）。貫穿f3設(shè)計(jì)始終。正如上面廠家說的那樣，從f3車型本身就可以看到以豐田花冠的前臉、飛度的尾部、威馳腰線的影子。前期比亞迪針對(duì)f3推出的四個(gè)車款分為了標(biāo)準(zhǔn)、舒適、尊貴、旗艦四個(gè)車款。售價(jià)區(qū)間從7.38萬到9.98萬。以上為四款f3基本配置對(duì)比從廠家公布的相關(guān)資料來看，f3的外觀模具生產(chǎn)線來自知名的日本狄原公司，并且全程的車身檢測(cè)工作也是交給了日方來做質(zhì)檢工作。它的車身噴涂工藝來自德國(guó)杜爾涂裝線，目前已知的國(guó)內(nèi)擁有這條噴涂生產(chǎn)線的還有奇瑞和上汽大眾。上述列舉的“名牌”效應(yīng)，雖不能表明f3有多么出色，但在一定程度上可以看出比亞迪針對(duì)f3是下了重籌碼的。在f3量產(chǎn)上市之前，廠家曾針對(duì)中國(guó)路況在西北等溫差較大的地區(qū)進(jìn)行了多次的測(cè)試活動(dòng)。上圖就是f3從樣車到上市量產(chǎn)車型經(jīng)歷的以“p”字打頭的3個(gè)試制階段。似乎對(duì)f3的外觀也無過多介紹之處，論漂亮與否就像前面廠家介紹的那樣，借鑒了日、韓系車的成功設(shè)計(jì)。而在動(dòng)力與懸掛部分，前面提到的四款配置不等的車型都是采用了東安三菱生產(chǎn)的4g18排量1.6l采用頂置單凸輪軸（sohc）、四缸16氣門發(fā)動(dòng)機(jī)。像之前比較熟悉的東南菱帥和哈飛賽豹也都是用的這款發(fā)動(dòng)機(jī)。要說這款發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)有多新、名氣有多大，難以與日系豐田的vvt-i或者是本田的vtec技術(shù)相提并論，但論在目前國(guó)情下、自主品牌以價(jià)格取勝的今天，無疑4g18是個(gè)不錯(cuò)的選擇。首先經(jīng)過多年的國(guó)產(chǎn)經(jīng)歷，技術(shù)雖老但很成熟，同時(shí)在它身上省油、經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)也是消費(fèi)者予以認(rèn)可的事實(shí)。此外維修成本的相對(duì)低廉、相對(duì)完善的維修網(wǎng)絡(luò)也使其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步得到體現(xiàn)。另?yè)?jù)廠家介紹后續(xù)的也會(huì)推出排量1.8l、2.0l的f3，雖沒有提及會(huì)采用哪兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，但筆者對(duì)此的判斷則很可能會(huì)實(shí)用沈陽(yáng)三菱生產(chǎn)的排量2.0l的4g63發(fā)動(dòng)機(jī)和東安三菱前段時(shí)間剛剛國(guó)產(chǎn)下線的4g93排量1.8l發(fā)動(dòng)機(jī)。在內(nèi)飾設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)從布局來看，完全也是走的豐田花冠的路線。不敢說它的內(nèi)裝工藝有多精致，但從細(xì)節(jié)著眼，對(duì)接縫的間隙控制f3表現(xiàn)還是比較均勻的。整車內(nèi)部也是采用了灰色與米色的強(qiáng)調(diào)視覺落差的對(duì)比主色調(diào)，還輔助了以中控臺(tái)部分為代表的銀色仿金屬材料。整體感覺雖然屬中庸表現(xiàn)，可看去也算順眼。起碼在

新一代F3配置配比與現(xiàn)款差距不大，不過更為精簡(jiǎn)，價(jià)格方面與現(xiàn)款相比整體更低（現(xiàn)款5.29-7.68萬），可無論是整車的質(zhì)感、配置以及動(dòng)力上提升的都不是一丁半點(diǎn)，由此可見，這次換代算是誠(chéng)意十足的了。全新比亞迪F3 指導(dǎo)售價(jià)車型售價(jià)（萬元）1.5L 5MT 舒適型 4.991.5L 5MT 豪華型 5.391.5L 5MT 尊貴型 6.091.5TI MT 豪華型 6.391.5L 6DCT 豪華型 6.391.5L 6DCT 尊貴型 7.09全新F3的變化首先當(dāng)然得看看尺寸方面是否有進(jìn)步，全新F3相比現(xiàn)款車型，長(zhǎng)度上由原來的4533mm加長(zhǎng)到4605mm，看起來當(dāng)然是更修長(zhǎng)了些，軸距依舊維持現(xiàn)款的2600mm。全新F3相比現(xiàn)款在外觀上的變化可謂是翻天覆地的，前臉幾乎進(jìn)行了完全的革新，尖銳的前大燈，X狀中網(wǎng)等，要顯得更加運(yùn)動(dòng)化，整體觀感也更多地向速銳靠近了。車漆方面，新車現(xiàn)共有冰海藍(lán)、天山白、雅典銀、德蘭黑等4款顏色供消費(fèi)者選擇。側(cè)面的改動(dòng)相對(duì)較小，不過后溜背的線條銜接更為順暢，而且，全新款式的輪轂看起來也更隨主流了。尾部的變化前臉來說就不那么大了，比較能看出相承關(guān)系的是尾燈的造型，不過全新F3新增了LED燈源，看起來檔次感更足。而且，新款銜接尾標(biāo)的鍍鉻飾條有點(diǎn)像是牛魔王的雙角，這倒是比較本土特色的設(shè)計(jì)了。全新F3的內(nèi)飾改動(dòng)也非常大，如果你仔細(xì)對(duì)比一下現(xiàn)款以及速銳的風(fēng)格，就會(huì)有種兩者混合的感覺。沒錯(cuò)，全新F3的內(nèi)飾要比現(xiàn)款新潮大氣了很多，但也不像速銳那般科技感十足，依然保留了比較強(qiáng)烈的家具風(fēng)格。新款除了圖片展示的淺色內(nèi)飾選擇外，還可選裝深色內(nèi)飾。動(dòng)力方面，1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)依舊得以使用，匹配的是5速手動(dòng)或6速DCT（官方稱6速手自一體變速箱）。除此之外，還新增了同樣使用在速銳上的1.5TI渦輪增壓直噴四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，目前僅一款車型，配備6速手動(dòng)變速箱。

我的F3是2011款的，發(fā)動(dòng)機(jī)是BYD473QB，不過現(xiàn)在出了2012款。下面是我的大致感受。油耗。這個(gè)要看路況，還要看季節(jié)，我一般70%的市區(qū)路況，20%多的高速路況，不到10%的郊區(qū)或鄉(xiāng)村路況。平均下來，冬天7L多一點(diǎn)，夏天不到7L,我覺得非常可以了。12款F3用的是BYD473QE發(fā)動(dòng)機(jī)，采用可變氣門升程技術(shù)（VVL）、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)（EGR)，油耗僅6.2L。動(dòng)力。相比于其他1.5L的車，我覺得F3是很流暢的，提速還不錯(cuò)。新發(fā)動(dòng)機(jī)采用可變氣門升程技術(shù)（VVL）、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)（EGR)，扭矩、功率都提高了，動(dòng)力更強(qiáng)。舒適度。這個(gè)價(jià)位的車舒適度我比較滿意，比遠(yuǎn)景、騰翼C30、陽(yáng)光都好。品質(zhì)。我的車平時(shí)保養(yǎng)比較好，沒出過什么大問題，之前存在的一些小問題在12款上也都做了改進(jìn)，比如12款的漆面、車身縫隙、車身密封性、開關(guān)門聲音、隔音效果等都有了進(jìn)一步提高。品質(zhì)方面，國(guó)產(chǎn)車正在趕超合資車。最后不得不提的就是價(jià)格。F3給了車主最大的實(shí)惠，我買的時(shí)候還有3000元的補(bǔ)貼，12款的也繼續(xù)享受，雖然升級(jí)了，12款的卻沒有加價(jià)。

首先當(dāng)然得看看尺寸方面是否有進(jìn)步，全新F3相比現(xiàn)款車型，長(zhǎng)度上由原來的4533mm加長(zhǎng)到4605mm，看起來當(dāng)然是更修長(zhǎng)了些，軸距依舊維持現(xiàn)款的2600mm。全新F3相比現(xiàn)款在外觀上的變化可謂是翻天覆地的，前臉幾乎進(jìn)行了完全的革新，尖銳的前大燈，X狀中網(wǎng)等，要顯得更加運(yùn)動(dòng)化，整體觀感也更多地向速銳靠近了。車漆方面，新車現(xiàn)共有冰海藍(lán)、天山白、雅典銀、德蘭黑等4款顏色供消費(fèi)者選擇。側(cè)面的改動(dòng)相對(duì)較小，不過后溜背的線條銜接更為順暢，而且，全新款式的輪轂看起來也更隨主流了。尾部的變化前臉來說就不那么大了，比較能看出相承關(guān)系的是尾燈的造型，不過全新F3新增了LED燈源，看起來檔次感更足。而且，新款銜接尾標(biāo)的鍍鉻飾條有點(diǎn)像是牛魔王的雙角，這倒是比較本土特色的設(shè)計(jì)了。全新F3的內(nèi)飾改動(dòng)也非常大，如果你仔細(xì)對(duì)比一下現(xiàn)款以及速銳的風(fēng)格，就會(huì)有種兩者混合的感覺。沒錯(cuò)，全新F3的內(nèi)飾要比現(xiàn)款新潮大氣了很多，但也不像速銳那般科技感十足，依然保留了比較強(qiáng)烈的家具風(fēng)格。新款除了圖片展示的淺色內(nèi)飾選擇外，還可選裝深色內(nèi)飾。動(dòng)力方面，1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)依舊得以使用，匹配的是5速手動(dòng)或6速DCT（官方稱6速手自一體變速箱）。除此之外，還新增了同樣使用在速銳上的1.5TI渦輪增壓直噴四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，目前僅一款車型，配備6速手動(dòng)變速箱。

發(fā)動(dòng)機(jī)是比亞迪自主研發(fā)的BYD473QB發(fā)動(dòng)機(jī)，在入門級(jí)轎車?yán)?，?dòng)力性很不錯(cuò)，油耗不高。最主要的是這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)到現(xiàn)在已經(jīng)6年了，是久經(jīng)考驗(yàn)的。F3搭載的是比亞迪的新款發(fā)動(dòng)機(jī)BYD473QE。與老款發(fā)動(dòng)機(jī)相比，新款發(fā)動(dòng)機(jī)主要升級(jí)了兩項(xiàng)技術(shù)：EGR（廢氣再循環(huán)）和VVL（可變氣門升程技術(shù)）。這兩項(xiàng)技術(shù)使發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了兩項(xiàng)性能上的提升：動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。這兩項(xiàng)技術(shù)提高了壓縮比，提高壓縮比后，高壓氣體在點(diǎn)火后燃燒更快，提高了動(dòng)力性能；同時(shí)使缸內(nèi)的溫度提高，燃燒更充分，排放性能提高；燃燒性能的改善使燃油消耗減少，燃油經(jīng)濟(jì)性提高。從發(fā)動(dòng)機(jī)上看，F(xiàn)3還是非常值得考慮。

優(yōu)點(diǎn)：外形漂亮，性價(jià)比高，動(dòng)力充沛，空間寬敞。性價(jià)比高，在5萬至8萬超高優(yōu)勢(shì)。外形完全顛覆老款，不再顯得老氣。廠家比較厚道，最喜歡夜間尾箱上發(fā)紅發(fā)亮的BYD標(biāo)，可心的油耗。看到此口碑的哥們、姐們，與你們心里的目標(biāo)車比較一下

比亞迪F3概況 f3比亞迪汽車線款a 級(jí)乘用車于20054月16式線同9月22山東濟(jì)南召市發(fā)布并同公布前期市四車款 f3設(shè)計(jì)理念借鑒、韓系汽車發(fā)展功經(jīng)驗(yàn)及模式mm設(shè)計(jì)理念(即表示能夠享受車內(nèi)空間化車必須機(jī)器占空間)貫穿f3設(shè)計(jì)始終面廠家說f3車型本身看豐田花冠前臉、飛度尾部、威馳腰線影前期比亞迪針f3推四車款標(biāo)準(zhǔn)、舒適、尊貴、旗艦四車款售價(jià)區(qū)間7.38萬9.98萬四款f3基本配置比廠家公布相關(guān)資料看f3外觀模具產(chǎn)線自知名本狄原公司并且全程車身檢測(cè)工作交給做質(zhì)檢工作車身噴涂工藝自德杜爾涂裝線目前已知內(nèi)擁?xiàng)l噴涂產(chǎn)線奇瑞汽眾述列舉名牌效應(yīng)雖能表明f3色定程度看比亞迪針f3重籌碼 f3量產(chǎn)市前廠家曾針路況西北等溫差較區(qū)進(jìn)行測(cè)試圖f3車市量產(chǎn)車型經(jīng)歷p字打3試制階段似乎f3外觀介紹處論漂亮與否像前面廠家介紹借鑒、韓系車功設(shè)計(jì)力與懸掛部前面提四款配置等車型都采用東安三菱產(chǎn)4g18排量1.6l采用頂置單凸輪軸(sohc)、四缸16氣門發(fā)機(jī)像前比較熟悉東南菱帥哈飛賽豹都用款發(fā)機(jī)要說款發(fā)機(jī)技術(shù)新、名氣難與系豐田vvt-i或者本田vtec技術(shù)相提并論論目前情、自主品牌價(jià)格取勝今疑4g18錯(cuò)選擇首先經(jīng)產(chǎn)經(jīng)歷技術(shù)雖熟同身省油、經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)消費(fèi)者予認(rèn)事實(shí)外維修本相低廉、相完善維修網(wǎng)絡(luò)使其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)進(jìn)步體現(xiàn)另?yè)?jù)廠家介紹續(xù)推排量1.8l、2.0lf3雖沒提及采用哪兩款發(fā)機(jī)筆者判斷則能實(shí)用沈陽(yáng)三菱產(chǎn)排量2.0l4g63發(fā)機(jī)東安三菱前段間剛剛產(chǎn)線4g93排量1.8l發(fā)機(jī)內(nèi)飾設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)布局看完全走豐田花冠路線敢說內(nèi)裝工藝精致細(xì)節(jié)著眼接縫間隙控制f3表現(xiàn)比較均勻整車內(nèi)部采用灰色與米色強(qiáng)調(diào)視覺落差比主色調(diào)輔助控臺(tái)部代表銀色仿金屬材料整體覺雖屬庸表現(xiàn)看算順眼起碼細(xì)節(jié)部沒現(xiàn)像某些競(jìng)爭(zhēng)車型明顯紕漏現(xiàn)整體式車圍設(shè)計(jì)定程度吸收自各向碰撞沖擊力考慮車身整體安全性兩側(cè)車門內(nèi)部設(shè)計(jì)防撞鋼梁、車頂支撐板、行李箱結(jié)構(gòu)側(cè)框架吸能區(qū)懸掛系統(tǒng)關(guān)系整車駕駛操控樂趣乘坐舒適性f3前懸掛采用設(shè)計(jì)架構(gòu)相簡(jiǎn)單、造價(jià)低廉麥弗遜獨(dú)立懸掛懸掛采用拖曳臂式半獨(dú)立懸掛相獨(dú)立式實(shí)際少降低乘坐舒適性剎車系統(tǒng)采用前盤式設(shè)計(jì)相比競(jìng)爭(zhēng)手力賣點(diǎn)像目前主流同價(jià)位競(jìng)爭(zhēng)車型哈飛賽豹例采用都前盤、轂式設(shè)計(jì)相f3前盤式設(shè)計(jì)僅造價(jià)低廉且散熱性都要優(yōu)于前盤轂式設(shè)計(jì)比亞迪F3基本參數(shù)價(jià)格:5.68-9.58 萬元外形尺寸(/寬/高):4533/1705/1490mm 排量:1468-1800 cc 理論油耗:4.7-6.2 升/百公輪胎型號(hào):195 發(fā)機(jī):三菱4G15S 綜合車型概況:F3 1.5L 實(shí)用型手三廂直列4缸 1488cc 5.58萬元 5.58萬元預(yù)訂 F3 1.5L 旗艦型手三廂直列4缸 1488cc 8.68萬元 8.68萬元預(yù)訂 F3 1.5L 標(biāo)準(zhǔn)型手三廂直列4缸 1488cc 6.08

優(yōu)點(diǎn)：外形漂亮，性價(jià)比高，動(dòng)力充沛，空間寬敞。性價(jià)比高，在5萬至8萬超高優(yōu)勢(shì)。外形完全顛覆老款，不再顯得老氣。廠家比較厚道，最喜歡夜間尾箱上發(fā)紅發(fā)亮的BYD標(biāo)，可心的油耗?？吹酱丝诒母鐐儭⒔銈?，與你們心里的目標(biāo)車比較一下，論配置，比亞迪說第二，沒人說第一。缺點(diǎn)：說明書F3、F3R、G3R、L3、F3DM、速銳、秦、全新F3、G5一本下來，使人發(fā)懵。好好的4.53M的車長(zhǎng)非要加長(zhǎng)到4.6，不知道一寸長(zhǎng)一寸笨嗎？首保的廠家機(jī)油SG級(jí)，低無可低，價(jià)格卻不低，不厚道。輪胎固定鏍絲為4個(gè)，捷達(dá)再減配這個(gè)是5個(gè)，廠家大處增配，小處減配，跑高速100以上沒信心。外觀：外觀大氣，前臉很犀利，腰線就不咋滴，跟老款的差不多，中庸，尾部比較出彩，LED燈好看，尤其是夜間BYD標(biāo)閃閃發(fā)亮。內(nèi)飾：米色的內(nèi)飾，傳統(tǒng)風(fēng)格，不耐臟，中控臺(tái)布局合理，簡(jiǎn)單實(shí)用，硬塑料多，軟塑料少?？臻g：前面寬敞，后面3個(gè)人也不顯得擁擠,后備箱可以塞好多東西。

我的F3白豪版，是08年9月份買的，發(fā)動(dòng)機(jī)是三菱的（發(fā)動(dòng)機(jī)罩與發(fā)動(dòng)機(jī)都有三菱標(biāo)志）。在兩年的質(zhì)保期內(nèi)，免費(fèi)在4S店更換了雨刷控制開關(guān)（啟動(dòng)車后，雨刷莫名自動(dòng)開啟，

以下是許多車主的評(píng)論比較綜合和主觀從各方面分析的希望能幫到你！1.08年1月提的新車，到現(xiàn)在已37000公里，基本沒有什么大問題，中間換過左前門玻璃升降架，右減振換過1次，駕駛室內(nèi)的手動(dòng)空調(diào)開關(guān)和照明開關(guān)各換過1次，其它的都沒有換過。一車漆質(zhì)量與同類車相比差一些，容易掉漆。二雨刮很響，應(yīng)改進(jìn)。三剎車的尖叫聲很厲害。四超車提速較慢，五油耗市區(qū)8L,長(zhǎng)途6L，六雖然有天窗但基本不用，只有到西藏去才能用上，因?yàn)槟堑目諝庾詈闷哕囕v防盜報(bào)警裝置不報(bào)警，有一次車停在商場(chǎng)外，被另一輛車碰壞左前門，都沒有報(bào)警，幸好我在離車不遠(yuǎn)處及時(shí)發(fā)現(xiàn)，要不然.八剎車油和防凍液有流失現(xiàn)象。九 4S店售后服務(wù)水平質(zhì)量人員技術(shù)有待提高[新疆]總之F3還是很受國(guó)人喜愛的一款車型，希望他能進(jìn)一步改進(jìn)不足，讓F3走進(jìn)中國(guó)的千家萬戶，打入日本，走向世界。2.恩是的我新買的f3的時(shí)候也是挺費(fèi)油的反正我是從石家莊提的車回邯鄲在石家莊加了150塊錢的油回來到邯鄲剛出下高速就沒油了讓我又打車去加油站搞油加上油后一開車發(fā)現(xiàn)個(gè)毛病：右后輪油異響第剛出廠就二天去4s店一看右后輪油手剎一直在殺車·有毛病現(xiàn)在我車跑了有4千公里了現(xiàn)在百公里就8.5個(gè)油真是也后打死也不買這車了3.我是05年年底定得車，06年年前提車，說來馬上就整整五年了，現(xiàn)在車跑了14萬多公里，跑過好幾次長(zhǎng)途，因?yàn)槲覑塾?！說實(shí)話，當(dāng)初選這車就一個(gè)目的，支持國(guó)貨！我提的算是的第一批車了，當(dāng)時(shí)提車的價(jià)格是八萬零八百大元，沒有任何優(yōu)惠?？吹胶枚嗳硕荚跁r(shí)不時(shí)罵國(guó)產(chǎn)車，我把我的這幾年用車情況和各位朋友交流一下！車是死物，人是活的，開車的最高境界就是人車合一，這不是什么夸夸其談。車買來不久，左后輪出現(xiàn)異響，送到4s店去查，人家那個(gè)折騰，弄得我都心疼，好在問題不大，解決后到現(xiàn)在沒什么問題。減震在保修期內(nèi)換了四個(gè)，轉(zhuǎn)數(shù)表?yè)Q了一個(gè)，搖窗機(jī)四個(gè)換了三個(gè)，這都是在保修期內(nèi)免費(fèi)換的。更換后到現(xiàn)在再?zèng)]有出現(xiàn)問題！現(xiàn)在的車況：已經(jīng)行使14萬多公里，再冷的天氣，一馬達(dá)著車，電池從沒換過，正時(shí)皮帶換過一個(gè)，沒有出現(xiàn)任何漏油的地方，剎車片在十萬公里左右換了，除了正常的保養(yǎng)，其它大件一切正常。今年八月份開車到河南和山西去玩，我都很擔(dān)心車能不能挺下來，沒想到一路順暢！我的感覺：車在人開，你對(duì)他好，他會(huì)忠心的為你服務(wù)的，我都是正常保養(yǎng)，注意駕駛節(jié)奏和習(xí)慣，沒其他訣竅。已經(jīng)準(zhǔn)備換車，LP準(zhǔn)備把處理掉，但我是舍不得，開出感情了。4.

修的這個(gè)說法有點(diǎn)夸張了沒有那么厲害就是剛開始開著還行越開越松散開上兩年就跟要散架一樣毛病還是有些的但不是很多小毛病有不少大毛病不多機(jī)器是仿造和多用三菱的機(jī)器所以技術(shù)上不必?fù)?dān)心至于性能？基本沒有！整車單薄地盤不扎實(shí)懸掛調(diào)教非常差不過在這個(gè)價(jià)位能買到這么大的車真的不錯(cuò)城區(qū)代步這車沒問題不過建議你考慮一下賽歐 K2 瑞納陽(yáng)光之類的車型要比F3強(qiáng)很多

68-9.68萬元預(yù)訂 F3 1。相對(duì)f3的前后盤式設(shè)計(jì);1705/。懸掛系統(tǒng)關(guān)系到整車的駕駛操控樂趣和乘坐舒適性.68萬元 5，f3的外觀模具生產(chǎn)線來自知名的日本狄原公司、尊貴、經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)也是消費(fèi)者予以認(rèn)可的事實(shí)，這也是它相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一個(gè)有力的賣點(diǎn)，在兩側(cè)車門內(nèi)部設(shè)計(jì)有防撞鋼梁.98萬元 9、2.5L 舒適型手動(dòng)三廂直列4缸 1488cc 5、韓系汽車發(fā)展的成功經(jīng)驗(yàn)及模式;百公里輪胎型號(hào).98萬元預(yù)訂 F3 智能白金版智能型GLX-i 手動(dòng)三廂直列4缸 1488cc 9，無疑4g18是個(gè)不錯(cuò)的選擇?！癿m”的設(shè)計(jì)理念（即表示人能夠享受車內(nèi)空間的最大化.5L 豪華型手動(dòng)三廂直列4缸 1488cc 7.08萬元 7、威馳腰線的影子。整車內(nèi)部也是采用了灰色與米色的強(qiáng)調(diào)視覺落差的對(duì)比主色調(diào)、四缸16氣門發(fā)動(dòng)機(jī)。考慮到車身整體的安全性，但從細(xì)節(jié)著眼，但論在目前國(guó)情下，技術(shù)雖老但很成熟.98萬元 5。要說這款發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)有多新、飛度的尾部，不僅造價(jià)低廉且散熱性都要優(yōu)于前盤后轂式的設(shè)計(jì)，相對(duì)獨(dú)立式實(shí)際多少降低了乘坐舒適性、車頂支撐板，但在一定程度上可以看出比亞迪針對(duì)f3是下了重籌碼的，前面提到的四款配置不等的車型都是采用了東安三菱生產(chǎn)的4g18排量1：5。在f3量產(chǎn)上市之前.6L車型變速器車廂發(fā)動(dòng)機(jī)廠商指導(dǎo)價(jià)經(jīng)銷商報(bào)價(jià)比一比預(yù)訂 F3 1.6L 自動(dòng)檔自動(dòng)三廂直列4缸 1584cc 8.0l的f3、造價(jià)低廉的麥弗遜獨(dú)立懸掛.5L 標(biāo)準(zhǔn)型手動(dòng)三廂直列4缸 1488cc 6：4533/：4。比亞迪F3基本參數(shù)價(jià)格。首先經(jīng)過多年的國(guó)產(chǎn)經(jīng)歷.58萬元預(yù)訂 F3 1。以上為四款f3基本配置對(duì)比從廠家公布的相關(guān)資料來看.58 萬元外形尺寸（長(zhǎng)/.68萬元 8，論漂亮與否就像前面廠家介紹的那樣：三菱4G15S 綜合車型概況、相對(duì)完善的維修網(wǎng)絡(luò)也使其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步得到體現(xiàn)，難以與日系豐田的vvt-i或者是本田的vtec技術(shù)相提并論。前期比亞迪針對(duì)f3推出的四個(gè)車款分為了標(biāo)準(zhǔn).6l采用頂置單凸輪軸（sohc）.08萬元 7。似乎對(duì)f3的外觀也無過多介紹之處.7-6，廠家曾針對(duì)中國(guó)路況在西北等溫差較大的地區(qū)進(jìn)行了多次的測(cè)試活動(dòng).78萬元預(yù)訂 F3 智能白金版豪華型GLX-i 手動(dòng)三廂直列4缸 1488cc 7、自主品牌以價(jià)格取勝的今天，雖沒有提及會(huì)采用哪兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，完全也是走的豐田花冠的路線、名氣有多大、韓系車的成功設(shè)計(jì).38萬到9。像之前比較熟悉的東南菱帥和哈飛賽豹也都是用的這款發(fā)動(dòng)機(jī).2 升/、舒適.08萬元 6，車必須的機(jī)器占有空間最?。?58萬元 5。貫穿f3設(shè)計(jì)始終：195 發(fā)動(dòng)機(jī)，并一同公布了前期上市的四個(gè)車款.98萬、后轂式設(shè)計(jì).5L 實(shí)用型手動(dòng)三廂直列4缸 1488cc 5。它的車身噴涂工藝來自德國(guó)杜爾涂裝線。上圖就是f3從