第一步.汽車(chē)長(zhǎng)期不清潔油路導(dǎo)致油路膠質(zhì)雜質(zhì)水分增加，燃燒不好積碳超標(biāo)。 第二步.超標(biāo)的積碳導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工況明顯下降產(chǎn)生更大的積碳，最終活塞環(huán)卡滯和相關(guān)配件老化。 第三步.輕微燒機(jī)油現(xiàn)象開(kāi)始出現(xiàn)。 第四步.因?yàn)闊龣C(jī)油產(chǎn)生更大的積碳。 第五步.燒機(jī)油現(xiàn)象因?yàn)榉e碳更多而燒的更嚴(yán)重。 第六步.后備箱從準(zhǔn)備一升機(jī)油變成隨時(shí)準(zhǔn)備兩升三升機(jī)油。 第七步.太貴，一直拖延，到最后，爆缸大修發(fā)動(dòng)機(jī)。 ??只要是活塞環(huán)卡滯，使用P-N-F-原液類(lèi)的燒機(jī)油修復(fù)劑清潔油路和缸內(nèi)，通過(guò)滲透到活塞環(huán)釋放活塞環(huán)卡滯的積碳油泥。對(duì)于大部分的活塞環(huán)沒(méi)有對(duì)口的車(chē)輛，出現(xiàn)卡滯只要這樣修復(fù)就可以完成釋放，恢復(fù)刮油功能，改善燒機(jī)油的現(xiàn)象

大眾系列渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的消耗量比較大，但是不是日常說(shuō)的燒機(jī)油，如果燒機(jī)油的話(huà)發(fā)動(dòng)機(jī)的排放 就不可能達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，大眾公司為了使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最大的輸出功率，將活塞環(huán)設(shè)計(jì)制造的比較軟，彈性正好介于不能燒機(jī)油的臨界點(diǎn)上，這樣的設(shè)計(jì)使機(jī)油變成燃油蒸汽的量就比較大，也就是日常表現(xiàn)出來(lái)的消耗量大，日常行駛中注意補(bǔ)充機(jī)油就可以了。

這個(gè)對(duì)奧迪a6l來(lái)說(shuō)，他燒機(jī)油的現(xiàn)象，只是相對(duì)比較少數(shù)的個(gè)例的，并不是非常的普遍。所以說(shuō)這個(gè)正常呢，只要經(jīng)濟(jì)預(yù)算是比較充足的話(huà)，可以考慮選擇幾款車(chē)型！