汽車底盤異響的原因如下：1。減震阻尼太低：有些主機廠為了追求舒適性，會把減震器的硬度調(diào)得比較低。汽車顛簸時，由于減震器壓縮變形大，回彈好，很容易給乘客一種晃晃悠悠的感覺。同時，車重和空氣動力學(xué)設(shè)計也會使車輛在高速行駛時產(chǎn)生浮動，影響操控質(zhì)感。2.減震部件襯套太多：車輛懸掛部件中連接件的阻尼也會影響車輛的駕駛感受，其中阻尼件就是連桿上的各種橡膠襯套。橡膠襯套的主要作用是吸收路面帶來的高頻振動，通過不斷的變形和壓縮將振動轉(zhuǎn)化為熱能。但如果阻尼件設(shè)置過多或過軟，懸架幾何角度變化過大，很容易讓駕乘人員感覺底盤松動。3.車身結(jié)構(gòu)剛性不足：由于承載式車身本身的結(jié)構(gòu)特點，會有一定的減震效果。但這并不意味著車身不堅固，安全性不好，因為一輛車的安全性涉及到材料力學(xué)上的很多指標，扭轉(zhuǎn)剛度只是其中之一。車身本身除了保證堅固外，還有一定的減震作用，對舒適性和操控性也有影響。所以底盤綁的不牢，也和車身扭轉(zhuǎn)剛度有關(guān)。4.路況造成懸掛損壞：懸掛系統(tǒng)包括連桿、彈簧、減震器和平衡桿。當車輪與地面接觸時，會通過凹凸不平的路面產(chǎn)生振動，懸架會上下運動，吸收來自地面的振動。長時間行駛在顛簸的路面上，很容易導(dǎo)致懸架過早老化，產(chǎn)生底盤松動的感覺。5.連桿和減震部件老化：大部分底盤的松動或異響幾乎都是由于連接車身的連桿和橡膠老化引起的。在長期顛簸中運動的懸架，連桿與車身相連，會放熱。6.平衡桿橡膠套異響：懸掛式平衡桿是一個拉桿，用來約束車輛的嚴重側(cè)傾，保證平衡。它是為了更好的操控性而設(shè)計的，平衡桿的橡膠套也是一個承重支點。如果上面的橡膠套老化，平衡桿的效果會大打折扣。