高爾夫PK??怂? 動(dòng)力,沒(méi)有深踩油門,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速曾經(jīng)短時(shí)間到過(guò)2500 ,感覺(jué)不比同樣油門深度下的高爾夫動(dòng)力足,根據(jù)??怂?.8發(fā)動(dòng)機(jī)的公開(kāi)數(shù)據(jù),也比較符合這次感受。2懸掛,??怂箛?guó)產(chǎn)后調(diào)教得偏軟,感覺(jué)開(kāi)起來(lái)晃晃悠悠,高爾夫也有點(diǎn)晃悠,沒(méi)有感覺(jué)出福克斯高出一籌得操控性,做過(guò)一次80公里時(shí)速的快速變線,感覺(jué)不錯(cuò)的,沒(méi)有感覺(jué)尾部遲滯,結(jié)果把車上所有人嚇出汗來(lái),主要是同事的新車,后來(lái)沒(méi)有再試。3掛擋,高爾夫完勝,福克斯的入擋感覺(jué)不好,很澀,不過(guò)??怂裹h把短,行程較短,習(xí)慣的話換檔動(dòng)作會(huì)快些。4 剎車,重不習(xí)慣,剎車硬,不像高爾夫非常容易控制剎車力度,這個(gè)只能說(shuō)是不習(xí)慣了,具體剎車的性能估計(jì)也差不多。5 方向盤,高爾夫的真皮方向盤手感好太多了,塑料地握著不爽,不過(guò)福克斯的助力系不夠精確,高爾夫轉(zhuǎn)向迅即性很好,??怂沟霓D(zhuǎn)向不能隨心所欲。6還有就是我對(duì)車在極限下的表現(xiàn),高爾夫的整體性要比??怂购?。不管是在急速過(guò)彎道,還是在急速并線高爾夫都有上佳的表現(xiàn),本人比較喜歡硬朗的車,在車輛對(duì)路感的反饋還有就是動(dòng)力上的表現(xiàn),高爾夫都要比??怂购谩N疫€是喜歡高爾夫
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