308S和高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在動(dòng)力相對(duì)強(qiáng)勁，在配置方面308S要優(yōu)于高爾（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）夫7，顯得更加實(shí)惠。在空間方面，高爾夫7的空間較厚道。在各方面兩者各有優(yōu)勢(shì)。

新款標(biāo)致308在歐洲市場(chǎng)表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。歐洲方面評(píng)價(jià)除了6AT變速箱稍遜外(歐洲人喜歡手檔)，總體水平足以挑戰(zhàn)VW的高7。高7是2013年歐洲年度車型，新308則是2014年歐洲年度車型。新308主要在2個(gè)方面大幅提升，已經(jīng)和高7不相上下：1.內(nèi)飾的用料和做工2.新款1.2THP發(fā)動(dòng)機(jī)PSA 1.2T 96kw(國(guó)產(chǎn)版100kw)230N.m，綜合性能已經(jīng)超越VW的EA211/1.4T低功率版，當(dāng)然與EA211/1.4T高功率版還有些差距。但1.2THP是三缸機(jī)器，重量和成本占有優(yōu)勢(shì)。因此對(duì)于手動(dòng)檔車型，新308的碳排放甚至比高7還低點(diǎn)，但高7的1.4T高功率版無(wú)論功率還是扭矩都更強(qiáng)，因此加速性能當(dāng)然高7勝出。PSA最大的短板就是自動(dòng)波箱，只能依靠愛(ài)信，而愛(ài)信暫時(shí)未推出低成本DCT波箱。而在偏好自動(dòng)檔的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，VW的1.4T DSG黃金動(dòng)力組合，很好兼顧動(dòng)力和油耗，因此今后一段時(shí)間內(nèi)仍然有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

從外觀、內(nèi)飾、空間、配置、動(dòng)力等方面來(lái)分析：外觀：東風(fēng)標(biāo)致308S整體設(shè)計(jì)都比較簡(jiǎn)潔、優(yōu)雅，而前大燈貫穿至尾燈的兩條腰線增加了整車的力量感，大燈、中網(wǎng)和霧燈這些地方都加入了鍍鉻元素，迎合國(guó)人的喜好；高爾夫7的前臉整體比較硬朗，線條犀利，其他裝飾性設(shè)計(jì)基本沒(méi)有。內(nèi)飾：308S內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔、一目了然，沒(méi)有多余按鈕，駕駛中的操作更簡(jiǎn)單，高爾夫內(nèi)飾更“大眾化”，深淺雙色配色，讓車主們有更多選擇。高爾夫中控配備了5.8寸的觸摸屏，而標(biāo)致308S配備了9.7寸觸控屏幕（集空調(diào)、多媒體、行車電腦、導(dǎo)航、設(shè)置、網(wǎng)絡(luò)、藍(lán)牙電話等功能于一體），相信9.7寸大屏用起來(lái)更順手，這就好比讓在蘋(píng)果6plus和蘋(píng)果6里面選一樣的道理，大多數(shù)人都會(huì)選前者吧?？臻g：高爾夫1.2TSI的車身尺寸為4255x1799x1452毫米，軸距達(dá)到2637毫米，而標(biāo)致308S車身尺寸為4255x1820x1480毫米，軸距達(dá)到2620毫米，整體感覺(jué)空間大小差不多，不相伯仲。對(duì)比數(shù)據(jù)最明顯，高爾夫的軸距比標(biāo)致308S多17mm，車長(zhǎng)相同，高爾夫的車寬和車高都略低于標(biāo)致308S；小鋼炮這個(gè)類型的車來(lái)說(shuō)，我個(gè)人覺(jué)得后排空間都不是那么盡人意，但都能夠?yàn)轳{乘者提供了寬敞、舒適的乘坐空間，話說(shuō)回來(lái)，能選擇這種緊湊型車的，也都不是把空間排在第一位的，否則就直接去買空間大點(diǎn)的家轎？配置：同樣的1.2T車型，配置也是相差不同。高爾夫多了胎壓監(jiān)測(cè)、自動(dòng)駐車、定速巡航、后座出風(fēng)口，標(biāo)致308S多了2個(gè)安全氣囊、多功能方向盤(pán)、花粉過(guò)濾。

這個(gè)只有你自己試駕過(guò)才知道。高7比較均衡，308s內(nèi)飾比較養(yǎng)眼，威朗gs隔音比較好。

現(xiàn)在1.6t優(yōu)惠兩萬(wàn)多，還是可以考慮的買高七肯定不會(huì)錯(cuò)，市場(chǎng)上保有量最大的兩廂車，行業(yè)標(biāo)桿買308s個(gè)性點(diǎn)，性價(jià)比更高，1.6t頂配優(yōu)惠下來(lái)15萬(wàn)多但是談保值率，高七說(shuō)我不是針對(duì)誰(shuí)

兩款車都開(kāi)過(guò)個(gè)人感覺(jué)高7好開(kāi)

高爾夫7的操控性比較好

高爾夫的優(yōu)勢(shì)在于幾十年的口碑和技術(shù)沉淀，一個(gè)悠久的全球生產(chǎn)歷史，扎實(shí)耐用，操控靈巧且油耗經(jīng)濟(jì)。而且作為一個(gè)a級(jí)車的一個(gè)典范無(wú)需贅述。而標(biāo)志308s作為一個(gè)新生車型，有幾大特色，三缸的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，非常誘人大面積的玻璃天頂，還有另類的儀表盤(pán)，指針一個(gè)逆時(shí)針一個(gè)順時(shí)針。標(biāo)志308和高爾夫7同樣用的是扭力梁后懸掛，高7簡(jiǎn)配是敗筆。都是使用了軟質(zhì)材料作為一個(gè)車內(nèi)的一個(gè)包裹。308s會(huì)比較動(dòng)感而高爾夫相對(duì)沉穩(wěn)，說(shuō)308s外觀漂亮，也是仁者見(jiàn)仁，其實(shí)高爾夫更耐看，經(jīng)典。308s是新款三缸發(fā)動(dòng)機(jī)獲得了全球大獎(jiǎng)，科技，先進(jìn)，但是同時(shí)還需要市場(chǎng)的檢驗(yàn)，高爾夫換裝ea211 發(fā)動(dòng)機(jī)，一如既往的穩(wěn)定耐用。其實(shí)好與不好很難有個(gè)定論，客觀的列舉它們的特點(diǎn)，選擇合適你的車型，其實(shí)喜歡哪一款，一看眼緣二需試駕，希望你買到稱心如意的車。