翼博和翼虎原廠都設(shè)計(jì)了發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)下沉技術(shù),目前國(guó)內(nèi)對(duì)乘用車發(fā)動(dòng)機(jī)下沉技術(shù)是強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn),所有乘用車在發(fā)生碰撞,力度達(dá)到一定強(qiáng)度的時(shí)候,發(fā)動(dòng)機(jī)的懸掛系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)斷裂,發(fā)動(dòng)機(jī)掉落到地面,同時(shí)方向盤的轉(zhuǎn)向管柱也會(huì)自動(dòng)斷裂方向盤自動(dòng)潰縮,以此形成對(duì)駕乘人員的保護(hù)。如果后期加裝了樹脂或者金屬發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板,發(fā)動(dòng)機(jī)就失去了自動(dòng)下沉的功能,這也是為什么乘用車出廠的時(shí)候沒有發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板或者使用軟質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的原因。除非在非常惡劣的環(huán)境行駛,不建議加裝任何形式的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板。
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