我國有明確的規(guī)定，并不會對私家乘用車設(shè)立報廢期限，而只有行駛到60萬公里后進(jìn)行“引導(dǎo)報廢”的規(guī)定，國三貨車強(qiáng)制報廢年限最高是15年。所以現(xiàn)在國三車還能正常審車的，并且車況正常的話，國三車還可以一直開。

第三次國家柴油淘汰時間將在2020年第六次國家標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施后。到那個時候，中國大部分的三等車都接近強(qiáng)制報廢期，車的狀況會出現(xiàn)大問題，車的價值會大大降低。所以在這個時候，引導(dǎo)一些不達(dá)標(biāo)的國三車報廢是一個合理的選擇。雖然我國近年來非常重視環(huán)境保護(hù)，我國的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)執(zhí)行到了國五標(biāo)準(zhǔn)，但是，國三車不可能被強(qiáng)制淘汰。畢竟國三車目前還占據(jù)著非常大的汽車市場，要在瞬間淘汰這么大數(shù)量的國三車顯然是不可能的。雖然2018年政策上國三車絕不可能被報廢，但是現(xiàn)在限行國三車的政策已經(jīng)明顯增多，國三車通行范圍明顯比以前減少，然而2018年國三貨車限行可能會進(jìn)一步擴(kuò)大。