機翼的上面的面積是大于機翼下面的面積，造成飛機在空中飛行時，空氣流動速度不一樣，造成上面的空氣速度大于下面的速度，讓飛機起飛。

是依靠空氣動力學(xué)和推進(jìn)力！空氣動力學(xué)（Aerodynamics）是流體力學(xué)的一個分支，關(guān)鍵研究物體在空氣或其他氣體中運動時所造成的各類力。在飛機機翼的橫截面中，很清楚會發(fā)覺上方邊緣弧度比下方需要大。這也就意味著，假如氣流包括兩股分別從上下方經(jīng)過，上方的氣流需要經(jīng)過的距離更遠(yuǎn)，所以說，經(jīng)過機翼上方的這股氣流的流速需要比經(jīng)過機翼下方的氣流流速大。這個時候候飛機發(fā)動機就派上用場了，發(fā)動機造成的推進(jìn)力（Propulsion）讓機翼在周圍環(huán)繞的空氣中穿行，由此造成了縱向壓力差，也就是升力。這個時候，基本就到了了一個平衡狀態(tài)，水平方向的推進(jìn)力和同比的空氣阻力，以及垂直方向的向上的升力和向下的重力。