翼虎（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車型口碑4.3分高于同級8.76%優(yōu)點(diǎn)：功能齊全64動力充沛35時(shí)尚動感19科技感十足19空間夠用19缺點(diǎn)：舒適性差28噪音問題15動力疲軟11空間緊湊8內(nèi)飾材質(zhì)差7

長安福特翼虎2.0T優(yōu)缺點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：外形運(yùn)動氛圍鮮明，很能吸引年輕消費(fèi)群體；2.0T動力性能出色，油耗表現(xiàn)優(yōu)異；6前速自動變速箱匹配完善，正常節(jié)奏駕駛換擋積極平順；轉(zhuǎn)向十分快手，輕巧順滑又有溝通感；四驅(qū)系統(tǒng)調(diào)整速度極快，兼顧前驅(qū)低油耗和四驅(qū)抓地力優(yōu)勢；過彎側(cè)傾小，是同級開快車最有信心的車之一；車廂在良好道路的靜音水準(zhǔn)很高；駕駛的科技配置十分齊全，兼顧人性化設(shè)計(jì)；SYNC系統(tǒng)可通過藍(lán)牙電話呼叫緊急救援服務(wù)，為業(yè)內(nèi)唯一；多媒體系統(tǒng)接口豐富，具有網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展性；駕駛席人體工程學(xué)出色；擁有全景天窗、后排出風(fēng)口，后排乘客照顧周到；感應(yīng)式尾門十分便利，同級唯一；安全配置極高，擁有多項(xiàng)主動預(yù)防碰撞技術(shù)。缺點(diǎn)：全系沒有手動擋；日常駕駛電子輔助警示系統(tǒng)接入有些頻繁；前排視野不夠開闊，兩側(cè)A柱盲區(qū)偏大；副駕駛沒有電動調(diào)節(jié)，在同級頂配車?yán)镙^為少見；前排中控臺儲物空間偏少；中控臺按鈕不適合行車中操作；行駛爛路的懸掛聲響較大；后排縱向空間一般。（新車評網(wǎng)）

翼虎上市來的火爆程度可以證明其。而且福特的車子安全性信得過，看到過幾次事故，都是車頭撞得稀爛，人都沒事，還有一點(diǎn)翼虎除最低配其余都配有全景天窗，性價(jià)比還是很高的。

好像有些共性問題，最要關(guān)注的是斷軸門，網(wǎng)上查一下很多，這事關(guān)重大，要多注意了。

長安做工一般，隔音不太好，底盤硬，動力可以，斷軸是個(gè)問題，13款開始到16款，17款可能還未解決。

翼虎真皮座椅質(zhì)地相當(dāng)柔軟，包裹性很好，對腰部的支撐也到位，本人178CM，沒感到壓抑，坐在后排膝蓋還有將近2拳距離，后座確實(shí)偏薄，不過影響不大，印象最深是SYNC系統(tǒng)真的挺好用，稍微有點(diǎn)口音的普通話也能識別。所以只要您不是所謂的大眾迷，又是頂配預(yù)算的話那果斷翼虎，理由如下：a.拋開外觀不說，因人而異，內(nèi)飾翼虎的科技感更強(qiáng)一些，尤其是中控的顯示屏，超贊；b.動力上兩者都是2.0加渦輪，翼虎功發(fā)動機(jī)功率是178千瓦，途觀是147千瓦，翼虎勝出c.小細(xì)節(jié)上翼虎比途觀多了日間行車燈，LED尾燈，當(dāng)然這些不是很重要，但是科技配置，翼虎的LKA車道保持輔助系統(tǒng)、ACC智能自適應(yīng)巡航控制、SYNC、ACS低速行車安全系統(tǒng)、BLIS盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)等等這些途觀都是沒有的，翼虎還比途觀多一個(gè)膝部氣囊d.最重要的價(jià)格翼虎27.58W，途觀30.48W，近三萬元的差價(jià)，整體看來翼虎的性價(jià)比突出是毫無疑問。

相信福特會解決該問題。增壓發(fā)動機(jī)過熱每一種發(fā)動機(jī)都會存在，只不過程度不同而已，這與發(fā)動機(jī)原始參數(shù)的設(shè)定、調(diào)整都有關(guān)系，問題并不致命，只要犧牲一點(diǎn)性能就可以解決。關(guān)于漏油后引起火災(zāi)問題，我個(gè)人認(rèn)為：現(xiàn)在市面上出現(xiàn)的汽車自燃概率本身并不低，大部分都是由于燃油泄漏和電器老化造成的。福特能率先召回，說明福特公司是對消費(fèi)者非常負(fù)責(zé)人的公司，比起某些日企隱瞞安全事實(shí)的態(tài)度強(qiáng)萬倍。

原來南方出現(xiàn)過斷軸問題，現(xiàn)在改進(jìn)了材料解決了問題。總體看，此車質(zhì)量比較穩(wěn)定，駕駛與操控感較好。

我個(gè)人覺的還不錯(cuò)