兩款車的話都屬于10-15萬元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）區(qū)間合資品牌緊湊級轎車，而且都是舒適和家用取向。最大區(qū)別我覺得顯而易見，英朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的風(fēng)格無論外觀和內(nèi)飾非常中庸、樸實(shí)，屬于大多中國人容易接受的那種；308正相反，從里到外都散發(fā)著個性。

標(biāo)志308和英朗相比個人認(rèn)為還是英朗好一些，英朗的保有量多一些，在車子的維修保養(yǎng)方面相對更有優(yōu)勢。

個人是英朗2013版車主，確實(shí)沒有試駕過308沒有發(fā)言權(quán)，但也可以和你簡述下我的英朗，給你點(diǎn)參考條件吧13年8月入手1.6自動頂配，現(xiàn)在15000多公里，感覺除了唯一的油耗問題其他體驗(yàn)都不錯，當(dāng)然車重?cái)[在那里，也不太適合暴力駕駛型，起步提速有點(diǎn)肉，中后程加速還行。內(nèi)飾沒得說，行車很穩(wěn)，高速很舒服。

外觀。英朗漂亮做工。英朗、質(zhì)感還是英朗油耗兩車同排量差不多吧英朗車身強(qiáng)度，本人覺得要強(qiáng)一點(diǎn)。后排空間感覺308大推薦英朗

首先我覺得都是挺好的車，不必貶低任何一款車。選車主要就看需求和喜好。比較兩款車的話都屬于10-15萬元區(qū)間合資品牌緊湊級轎車，而且都是舒適和家用取向。最大區(qū)別我覺得顯而易見，英朗的風(fēng)格無論外觀和內(nèi)飾非常中庸、樸實(shí)，屬于大多中國人容易接受的那種；308正相反，從里到外都散發(fā)著個性。動力總成方面都提供自吸和渦輪發(fā)動機(jī)，入門的自然吸氣發(fā)動機(jī)主要就是拉低入門價(jià)格，如果不太在意動力而且預(yù)算有限可以選擇自吸版本，英朗的1.5L比308的1.6L要更肉一點(diǎn)，油耗更高一點(diǎn)（其實(shí)明明英朗重量更輕，這個感覺很奇怪）。增壓機(jī)方面英朗的1.4T略貴，而且搭配雙離合，現(xiàn)階段大多數(shù)雙離合都存在可靠性差，換擋易頓挫等問題，所以我覺得需要慎重考慮，同樣308的1.2T也不便宜，而且是三缸發(fā)動機(jī)，三缸發(fā)動機(jī)也有抖動大，噪音大等問題，同樣需要慎重考慮。但這兩款發(fā)動機(jī)應(yīng)該是同級別車型里油耗非常低的發(fā)動機(jī)，后期的費(fèi)用相對較低。最后標(biāo)致308還有1.6T的，除了死貴，費(fèi)油，非常完美。還有一點(diǎn)就是英朗提供了后多連桿獨(dú)立懸掛，而308使用的是扭力梁非獨(dú)立懸掛。網(wǎng)上很多獨(dú)懸黨死看不上非獨(dú)，個人覺得其實(shí)差別并不明顯。最后買車一定要試乘試駕，眼見為實(shí)。

標(biāo)致308 2014款樂享版 2.0L 自動風(fēng)尚型 14萬全包就買到2.0L的還能有什么說的.