p途觀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）新能源雙離合是干式變速箱：p1，雙離合：powershift DCT，和一般的自動(dòng)變速系統(tǒng)不一樣。既屬于手動(dòng)擋，也屬于自動(dòng)擋。除了手動(dòng)擋的靈活舒適外，還能提供不間斷的動(dòng)力輸出。然而，傳統(tǒng)的手動(dòng)變速器使用離合器。換擋時(shí)駕駛員要踩離合踏板，使不同擋位的齒輪嚙合，換擋過(guò)程中動(dòng)力中斷，使輸出性能時(shí)斷時(shí)續(xù)。P2。離合器：位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，離合器總成用螺釘固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸是變速箱的輸入軸。汽車(chē)行駛時(shí)，駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開(kāi)離合器踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱暫時(shí)分離，逐漸接合，從而切斷或轉(zhuǎn)移發(fā)動(dòng)機(jī)輸入變速箱的動(dòng)力；P3。離合器是機(jī)械傳動(dòng)中常見(jiàn)的部件，可以隨時(shí)分離或接合傳動(dòng)系統(tǒng)。基本要求是：銜接順暢，分離迅速?gòu)氐?；且便于調(diào)整和維修；外形尺寸小；小質(zhì)量；良好的耐磨性和足夠的散熱能力；操作方便省力，常見(jiàn)的有齒嵌式和摩擦式兩種。