如果電磁閥損壞，渦輪壓力會異常。癥狀包括無法加速，發(fā)動機故障燈一直亮著，渦輪不干預(yù)。渦輪增壓器是渦輪增壓發(fā)動機的重要組成部分，它能將空氣壓縮并輸送給發(fā)動機。渦輪增壓技術(shù)在汽車發(fā)動機中已經(jīng)使用了很長時間。渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動機排量的情況下增加發(fā)動機的進氣量。當(dāng)進氣量增加時，噴油量也相應(yīng)增加，可以提高發(fā)動機的功率。渦輪增壓技術(shù)的原理比較簡單。渦輪增壓發(fā)動機有渦輪增壓器，渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，一部分是排氣渦輪。壓縮渦輪與排氣渦輪同軸連接，排氣渦輪與進氣歧管連接，排氣渦輪與排氣歧管連接。當(dāng)發(fā)動機達到一定轉(zhuǎn)速時，發(fā)動機的排氣有足夠的能量驅(qū)動排氣渦輪旋轉(zhuǎn)，壓縮渦輪也會旋轉(zhuǎn)。壓氣機渦輪轉(zhuǎn)動時，可以壓縮空氣，輸送到發(fā)動機氣缸，從而增加發(fā)動機的進氣量。渦輪增壓技術(shù)在飛機發(fā)動機上的應(yīng)用是從單一水平面開始的。渦輪增壓技術(shù)可以解決飛機發(fā)動機在高空進氣不足的問題。