這款車的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。懸架的作用是連接車輪和車身。如果沒有懸掛，汽車就不能正常行駛。汽車懸架有多種不同的結(jié)構(gòu)，懸架的結(jié)構(gòu)會影響汽車的操控性和舒適性。汽車懸架有兩種，一種是獨立懸架，另一種是非獨立懸架。汽車中經(jīng)常遇到的獨立懸架有麥弗遜懸架、雙橫臂懸架、雙橫臂懸架、雙球節(jié)懸架、多連桿式懸架。麥弗遜懸架是最簡單、應(yīng)用最廣泛的獨立懸架。這種懸架的結(jié)構(gòu)非常簡單。麥弗遜懸架只有一個L型調(diào)節(jié)臂，幾乎不占用車內(nèi)發(fā)動機艙的空間。當然很多前橫置發(fā)動機的車基本都采用麥弗遜懸掛。多連桿式懸架是一種結(jié)構(gòu)復雜的獨立懸架，是在雙橫臂懸架基礎(chǔ)上的改進產(chǎn)品。雙橫臂懸架由左右橫臂組成，左右橫臂之間設(shè)有連桿。多連桿懸架就是把雙橫臂懸架的兩根橫臂改成獨立的連桿。多連桿懸架可以提高車輪抓地力，從而提高汽車的操控性和乘坐舒適性。多連桿式懸架零件多，這種懸架成本比較高。