續(xù)航里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和你最近的行駛路況和油耗變化隨時(shí)在變化的譬如說(shuō)你開(kāi)了一段國(guó)道6點(diǎn)幾的油耗這時(shí)候顯示續(xù)航里程500下一回你在城里堵個(gè)一個(gè)小時(shí)油耗猛升到十好幾這時(shí)候續(xù)航自動(dòng)計(jì)算不可能再有500咯

樓上幾位回答正確，我補(bǔ)充一點(diǎn)，溫度的變化也影響續(xù)航里程，我早上剛啟車顯示400，跑一段之后480，再一會(huì)560了，如果按你的說(shuō)法，我的車要吐油了

行車電腦最上面是水溫表，第二行才是油量表

今天早上我也一樣，加了200塊油，再打火，油表不升，顯示續(xù)航里程低，走了一段時(shí)間油表慢慢升起來(lái)了，后來(lái)開(kāi)了100多公里就好了，剛查了一下，看見(jiàn)有人說(shuō)加油不能關(guān)電，早上我是停車撥鑰匙去叫人家加油的，應(yīng)該是這問(wèn)題

我的也出現(xiàn)過(guò)啊，解決的方法就是斷電瓶的電就好了

難道你切換到了手動(dòng)模式？開(kāi)車時(shí)關(guān)注一下轉(zhuǎn)速表吧，一般平穩(wěn)駕駛時(shí)，不會(huì)超過(guò)2000轉(zhuǎn)。

大概明白。我是直接加到跳槍。正常上下班兩小格的油。今天第4天直接掉了4小格。前3天沒(méi)動(dòng)作。估計(jì)油位高的時(shí)間顯示不是那么準(zhǔn)確。

續(xù)航里程是根據(jù)近期油耗計(jì)算的，油耗不一樣，顯示的續(xù)航里程就會(huì)波動(dòng)

正常，公里數(shù)越高，勻速行駛多，自然會(huì)降至合理和理想的范圍！怠速油耗都會(huì)增加呢！要看行車電腦統(tǒng)計(jì)的綜合油耗，瞬時(shí)油耗不能作為最終油耗！所以一般行駛距離短，未能準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)綜合油耗，最好是加一箱油時(shí)，同時(shí)將公里數(shù)清零，讓一箱油用完最看看公里數(shù)，再將加這箱油的錢(qián)除以公里數(shù)，就得出每公里多少錢(qián)！當(dāng)然你要知道百公里多少升油，就要記下當(dāng)時(shí)加了多少升油了！這個(gè)自己算算就好！

1.續(xù)航里程隨時(shí)變化的，不必在意2.同樣的價(jià)格不一定加相同量的油（油價(jià)會(huì)不一樣）。加油時(shí)油箱剩余油量一樣嗎？

不是不準(zhǔn)，是你加油太多了，油浮子升到設(shè)定的最高位后就會(huì)顯示加滿了，也不會(huì)再繼續(xù)升高了，但你加了更多的油，此后盡管你磨損汽油，但油浮子依然在最高位，你磨損的是你多加的哪些油，所以油表一直顯示滿格，直到汽油液面降至使油浮子下降的高度油表才會(huì)有變化，這樣解釋?xiě)?yīng)該懂了吧？

你好好看下說(shuō)明書(shū)，這個(gè)油耗肯定是瞬時(shí)油耗，不是你車顯示的平均油耗。

我的是上次加滿沒(méi)事，這次沒(méi)加滿的，你的怎么解決了

表顯一般不太準(zhǔn)，但懸殊不會(huì)太大，上個(gè)圖看看。

我也碰到過(guò)，是一樣的車型，油箱加滿就會(huì)出現(xiàn)這樣的情況，去4兒子那里3趟了，只是把電瓶斷電試了一下就好了，加滿油又出現(xiàn)這樣的情況

熄火加油。不要在發(fā)動(dòng)機(jī)還在工作的時(shí)候加油，首先是熄火加油安全；再不熄火加油對(duì)油箱里的傳感器有影響，嚴(yán)重的話會(huì)燒壞傳感器一千多哦。

哪個(gè)續(xù)航是以你之前一段時(shí)間的平均油耗算出來(lái)的。所以不準(zhǔn)的。如果你剛跑了高速再去加油，續(xù)航就多。如果你塞車塞了好久，在市區(qū)跑的又慢，它一杠油估計(jì)有可能顯示300的續(xù)航也不一定

拜托，在屏幕左下角的是里程數(shù)，平均油耗需要你按Dis健切換才能看見(jiàn)！

續(xù)航是根據(jù)駕駛習(xí)慣分析出來(lái)的。不準(zhǔn)，只能作參考