汽車尾氣檢測一氧化碳超標一般是發(fā)動機燃燒不完全造成的。因為汽油中含有大量的碳，在正常燃燒時會被氧化成二氧化碳，但在無氧的情況下會被氧化成一氧化碳。燃燒不充分的原因有以下幾點：1。檢查汽車冷不冷：由于低溫汽油蒸發(fā)不好，冷啟動和完全熱啟動后的尾氣差別很大。國標中兩種工況下的尾氣指標不同，但年檢時檢查完全熱啟動后的尾氣質(zhì)量。2.噴油嘴漏油：如果噴油嘴沒有關(guān)緊，汽油在壓力下會漏出一點，造成供油過量。常見原因是噴嘴老化、積碳或汽油中的雜質(zhì)影響噴嘴關(guān)閉。3.火花塞老化：火花塞老化會導(dǎo)致點火能量降低，可能導(dǎo)致混合氣無法點燃，從而導(dǎo)致氣缸失火率增加。即當(dāng)火花塞未能成功點燃混合氣時，混合氣會直接排出，導(dǎo)致尾氣不合格。4.氧傳感器故障：氧傳感器可以檢測到廢氣中的氧含量，ECU可以通過氧傳感器的信號修正混合氣濃度。如果氧傳感器出現(xiàn)故障，混合氣會過濃或過稀，從而影響排氣。5.三元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）催化器故障：高溫廢氣加熱時三元催化器的溫度很高，廢氣中的有害物質(zhì)在經(jīng)過三元催化器時會被氧化還原成無害物質(zhì)。三元催化轉(zhuǎn)化器損壞會導(dǎo)致廢氣惡化。