原理：利用充氣的原理，輪胎內(nèi)部的氣體被外胎的密封墊和輪轂外的結(jié)構(gòu)密封，外胎也作為內(nèi)胎。真空輪胎和輪輞是整體密封的，制造精度要求很高。大部分是壓鑄鋁一體式輪轂，輪胎間定位高，車輪徑向跳動(dòng)最小。以下是使用真空輪胎的注意事項(xiàng)：1。必須保持規(guī)定的氣壓。內(nèi)胎采用優(yōu)質(zhì)橡膠，彈性好，柔韌性強(qiáng)，對(duì)氣壓適應(yīng)性廣。即使胎壓高，感覺(jué)也不像普通輪胎那么僵硬，所以要用氣壓計(jì)檢查氣壓。除非輪胎被扎破，否則無(wú)內(nèi)胎輪胎一般不會(huì)自行放氣。因此，在充氣時(shí)，用氣壓計(jì)檢查并保持規(guī)定的壓力。不要像普通輪胎一樣用手摸來(lái)決定是否充氣。2.不耐壓，不適合超載。真空輪胎耐磨但不抗壓。部分重型卡車將方向盤改為真空輪胎，后主軸承驅(qū)動(dòng)輪仍采用普通鋼絲輪胎，既保證了承載能力，又提高了駕駛舒適性。3.在使用中，無(wú)內(nèi)胎輪胎還應(yīng)避免被尖銳硬物刺傷或刺破，避免與酸堿接觸。油的污染也會(huì)加速橡膠的分解。保持輪胎清潔，防止橡膠老化，延長(zhǎng)使用壽命。4.無(wú)內(nèi)胎輪胎對(duì)瀝青、水泥路面適應(yīng)性好，即使路面有水也能保持較強(qiáng)的附著性，穩(wěn)定性好。但對(duì)土質(zhì)路面，尤其是泥濘路面附著力低，穩(wěn)定性差。無(wú)內(nèi)胎輪胎的摩托車最好在市區(qū)使用，不要在郊區(qū)的土路上使用。