國(guó)五和國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的區(qū)別：1。試驗(yàn)周期不同：對(duì)車(chē)輛在冷啟動(dòng)、加減速、高速重載工況下的排放進(jìn)行綜合考核，覆蓋更大的發(fā)動(dòng)機(jī)工作范圍，對(duì)車(chē)輛排放控制性能提出了更高的要求。2.更嚴(yán)格的限值要求：比國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格40-50%。此外，相比于國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)采用的不同限值，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)燃料中性原則，對(duì)汽油車(chē)和柴油車(chē)采用了相同的限值要求。3.嚴(yán)格的蒸發(fā)排放控制要求：國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)。由于歐洲平均氣溫較低，柴油車(chē)占所有車(chē)輛的50%以上，蒸發(fā)問(wèn)題不明顯，所以標(biāo)準(zhǔn)要求較低。我國(guó)幅員遼闊，溫差變化很大，汽油車(chē)占絕大多數(shù)。因此，蒸發(fā)問(wèn)題具有突出的影響。預(yù)計(jì)汽油車(chē)年均油氣揮發(fā)量約為8.8kg，因此國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)對(duì)車(chē)輛在停車(chē)、行駛和高溫天氣下的汽油蒸發(fā)排放控制提出了嚴(yán)格的要求。同時(shí)要求車(chē)輛安裝ORVR油氣在線(xiàn)回收裝置，增加加油時(shí)的油氣控制。4.提高低溫試驗(yàn)要求：國(guó)五的CO、HC限值收緊1u002F3，增加了NOx控制要求，可有效控制冬季冷啟動(dòng)時(shí)的車(chē)輛排放。5.介紹美國(guó)OBD系統(tǒng)的嚴(yán)格控制要求：全面提升車(chē)輛排放狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控能力，及時(shí)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛排放故障，保證車(chē)輛得到及時(shí)有效的維護(hù)。