發(fā)動(dòng)機(jī)間歇性抖動(dòng)的原因如下：1。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管漏氣：進(jìn)氣系統(tǒng)中有許多進(jìn)氣歧管或各種閥門，其他氣體漏入其中，導(dǎo)致進(jìn)氣歧管中混合氣濃度過高或過低，造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)間歇性抖動(dòng)或無(wú)力。2.燃油系統(tǒng)堵塞或故障：由于油箱蓋通氣孔堵塞，導(dǎo)致油箱開關(guān)、燃油濾清器和油箱與化油器之間的油管部分堵塞，使車輛在怠速時(shí)得不到相應(yīng)量的燃油，導(dǎo)致混合氣變稀，動(dòng)力輸出減弱，怠速抖動(dòng)。3.怠速控制閥故障：ECU會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、溫度、油門開關(guān)等信號(hào)控制怠速控制閥的開度，以保持穩(wěn)定。一旦出現(xiàn)故障，進(jìn)氣量會(huì)分配不均，怠速時(shí)功率忽高忽低，車輛會(huì)抖動(dòng)。4.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳：積碳包括氣缸積碳、節(jié)氣門積碳、火花塞積碳、進(jìn)氣積碳等。正好和發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出有關(guān)。積碳過多時(shí)，汽車點(diǎn)火能量下降，進(jìn)氣效率降低，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率不穩(wěn)定，怠速抖動(dòng)，加速無(wú)力。