2013年9月登場的第九代雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），薈萃Honda全球領(lǐng)先技術(shù)，以夢想動(dòng)力科技、極致駕悅科技以及豪華座艙科技三大創(chuàng)世科技展現(xiàn)“科技全武裝”座駕的非凡魅力，以全價(jià)值進(jìn)化的綜合實(shí)力強(qiáng)勢刷新行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

我就是2.0的車主，帶個(gè)人開能感受到提速感，坐滿提速就沒提速感了，但是高速還是照樣飆起來，整體來說2.0完全夠用，群里有個(gè)2.0的開到210碼，簡直不要命，想起步就飆的肯定不行，手機(jī)碼字，希望不要有人噴我不愛國不買國產(chǎn)車，我買車交稅了的，我是愛國的！

發(fā)動(dòng)機(jī)是不錯(cuò)，雅閣的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)也算同級別的佼佼者了。一流的造車廠都是玩過F1的，雖然雅閣也就是個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)還行…

雅閣的不錯(cuò)，不過配置我覺得相比那款現(xiàn)代全新雅尊就有點(diǎn)低了，在同級車型普遍采用的5速自動(dòng)變速箱時(shí)，全新雅尊搭配6速手自一體變速器，加速響應(yīng)更加迅速，行駛更加平順，同時(shí)車輛經(jīng)濟(jì)性也得到了一定程度的提升。我去駕駛過，還不錯(cuò)呢。去看看吧。

第九代雅閣是國內(nèi)首款搭載“地球夢科技”發(fā)動(dòng)機(jī)的本田車型，在新款雅閣的三款發(fā)動(dòng)機(jī)中，2.4L直列四缸和3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)都屬于“地球夢科技”發(fā)動(dòng)機(jī)序列，而2.0L車型扔沿用現(xiàn)有的i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)同樣擁有很高的節(jié)油潛力：“地球夢科技”發(fā)動(dòng)機(jī)采用本田獨(dú)創(chuàng)的i-VTEC技術(shù)，并且與汽油直噴系統(tǒng)相結(jié)合，在大幅提高燃油效率的同時(shí)，通過降低缸內(nèi)摩擦損耗，將峰值扭矩輸出提升了8%，燃油經(jīng)濟(jì)性提升了13%。