我開車習(xí)慣也不好，，平時油門也挺大的，換擋也是跑挺快換的，車子馬上3年了..4萬多公里了

我發(fā)張照片你們看看，明天在發(fā)加的油票上來

2.4T柴油，油耗低，空調(diào)效果好。跑西安高速一天，夏天全程1擋空調(diào)。沒發(fā)現(xiàn)油耗明顯高了多少

你好樓主，一般開空調(diào)的話也多費不了多少友好的，大概在1個以內(nèi)吧，命都是空調(diào)給的啊

郊區(qū)多的話柴油8個油左右，市區(qū)多的話10個油左右，汽油的不清楚

重載，輕載，國道，高速，市區(qū)，汽油的區(qū)別大了去了，這么大個車，汽油油耗讓他低，挺難

油量沒算過，基本在殼牌加油，錢都記在本子上算賬，早期拉點輕貨跑高速將近五毛，市區(qū)稍高平均五毛三，現(xiàn)在油漲了還得天天開空調(diào)六毛左右，車齡五個月兩萬公里。

具體看空調(diào)的溫度和開空調(diào)的時間長短，溫度設(shè)置的越低和開的時間越長越費油！汽車空調(diào)約占發(fā)動機功率的20鏌簿褪且話惆俟鎘禿奈?0升的車，開空調(diào)的狀態(tài)下油耗會增加2升左右。

。一、開空調(diào)耗油較大，主要是因為空調(diào)壓縮機工作需要較大的動力才能驅(qū)動，而風(fēng)扇轉(zhuǎn)速快慢的變化對動力性要求差異并不大，因此，在一定的車速內(nèi)或說風(fēng)阻內(nèi)，開空調(diào)費油，不開空調(diào)省油，至于空調(diào)風(fēng)速大小對油耗的影響可以忽略不計，包括冬天只開暖風(fēng)。二、有資料表明，當(dāng)車速大于80公里/小時后，發(fā)動機的動力驅(qū)動主要是克服空氣阻力（當(dāng)然，還有機械各部運轉(zhuǎn)本身阻力和輪胎與地面刮蹭力等等），如果將車窗大開，無疑會增加阻力，這種阻力遠(yuǎn)大于空調(diào)壓縮機的阻力，所以，車速較高時應(yīng)當(dāng)關(guān)窗；至于開窗小一點要看小到什么程度，本人認(rèn)為，如果從省油的角度看，就不必再開窗關(guān)空調(diào)，因為，發(fā)動機動力輸出值達(dá)到一定程度時，帶動壓縮機所耗能量可以忽略不計。另外，高速行駛時，哪怕是車窗開的再小，噪音也會很大。三、車內(nèi)溫度調(diào)高調(diào)低影響空調(diào)運轉(zhuǎn)時間，只適于自動空調(diào)，一般定在25度即可，但不適于手動空調(diào)。

汽油不要考慮油耗柴油開的穩(wěn)能保持10個以內(nèi)

應(yīng)該是受之前只有柴油版車型的影響，其實這款汽油發(fā)動機是相當(dāng)不錯的。

沒感覺多費多少油，感覺開不開都在12個左右

去隔壁途睿歐去問，因為變速箱，發(fā)動機一樣，車重，外形也差不多。那人多，這里自動全順人太少了。

短低菜油，四毛五左右，市郊各占一半的樣子，載重不超過四五百公斤

買這車的大多拉貨，要算賬啊，改房車的可以接受，就是前驅(qū)有點兒可惜

油耗的話，除了跟平時的路況有關(guān)以外，還要看樓主平時的駕駛習(xí)慣的了。同樣的車子差異的人能開出差異的油耗的。

有專業(yè)人士做過試驗，并得出了一個“60/80法則”：即車輛時速低于60公里時，若天氣不是悶熱到非開空調(diào)不可，可以選擇開窗通風(fēng)。若時速超過80公里時，開車窗會使空氣阻力增大，油耗增加，增加的油耗會比使用空調(diào)磨損的還要多。這時，開空調(diào)比開窗省油。

樓主你好，這個車我們單位有一臺，平時加300塊的油能跑將近600公里，算是比較省油的，滿意請采納

80左右省油，110-120差不多9個油，130左右10個出頭。高速建議100，安全還省油。

樓主，這個沒有個統(tǒng)一的定式！油耗主要與個人駕駛習(xí)慣和日常行駛的路線有很大的關(guān)系，特別是良好的駕駛習(xí)慣對油耗的高低有很大的影響。希望我的回答能對您有所幫助！