飛輪電池是90年代提出的新概念電池,也是一種物理電池。簡單來說就是利用類似飛輪轉(zhuǎn)動能量的原理實現(xiàn)自身充放電。2010年10月的勒芒系列賽最后一輪,
保時捷911(
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優(yōu)惠政策)GT3混動車首次正式采用飛輪電池技術(shù),這也是
保時捷918(
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優(yōu)惠政策)中著名的918Spyder的前身。但這兩款車型的飛輪電池只是作為輔助能源,其功能與我們常用的制動能量回收系統(tǒng)類似。即便如此,我們?nèi)匀挥欣碛上嘈牛S著技術(shù)的不斷發(fā)展和價格的進(jìn)一步降低,飛輪電池的應(yīng)用前景將會非常廣闊。
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