全景天窗的使用會(huì)影響車的剛性。隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的不斷發(fā)展，天窗已經(jīng)成為汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置，尤其是全景天窗，已經(jīng)在一些高配車型上得到應(yīng)用。其實(shí)天窗在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)都不會(huì)出現(xiàn)，在汽車實(shí)際使用中也不會(huì)經(jīng)常用到。要知道現(xiàn)在的汽車大部分都是承載式車身結(jié)構(gòu)，也就是說(shuō)整個(gè)車身是一個(gè)整體。如果在車上加裝天窗，車身的剛性會(huì)受到一定的影響，這是毋庸置疑的。如果車身剛度降低，整車的安全性能就會(huì)下降。至于這種減少的程度，一些汽車制造商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）給出了可以忽略不計(jì)的結(jié)論。全景天窗在使用上存在一些缺陷。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，全景天窗就是車頂使用更大面積的玻璃來(lái)增加透光率，使車內(nèi)更加明亮。如果是夏天，車內(nèi)溫度高，即使打開(kāi)空開(kāi)關(guān)，車內(nèi)溫度也需要很長(zhǎng)時(shí)間才能下降。使用全景天窗后，傳統(tǒng)車型的車頂一般沒(méi)有隔音棉，所以隔音效果較差。