韓系發(fā)動機(jī)，韓國汽車工業(yè)現(xiàn)在也不怎么樣，跟比國產(chǎn)也好不到哪兒去，克魯茲1.8的我開過，加速很肉，動力性能很差的一款車，而且油耗也很高。

要不是1.6T的，對于克魯茲哪個車身，起步連捷達(dá)都不如。可靠性還行，畢竟是歐寶技術(shù)。

和科魯茲是同款,很多通用車型用的都是這款1.5L DVVT發(fā)動機(jī),應(yīng)該不是進(jìn)口的,但發(fā)動機(jī)本身相當(dāng)不錯的,動力方面家用足夠了還特別省油金固引擎寶

達(dá)不到一流吧？1.6的動力輸出沒有鋒范1.5的高，油耗沒有鋒范低（4.3毛一公里），0-100沒鋒范快（9.5秒），樓主講的是發(fā)動機(jī)吧，鋒范1.5 88KW 120馬力，科魯茲1.6都達(dá)不到，城市代步鋒范王道！

林子大了，什么鳥都有，更何況近幾年買車的人多了，原來從沒摸過車的人，是人是狗都想買臺車來。有的人說科魯茲動力不足，我懷疑你開過那車沒？或者又開過動力很足的車？發(fā)動機(jī)不一樣，懂嗎？先搞清楚科魯茲發(fā)動機(jī)的原理再來說。我自己一臺1.6的科魯茲,屬于第一批的,到現(xiàn)在3萬多公里了,我大大小小長途,市里,也走了那么些了,無論是起步上破,還是高速上狂彪,感覺比我家那臺08款奧德塞還要穩(wěn).這車,很多人反映起步比較肉.怕給油,你還開啥車?自動的我沒開過,但手動的離合把握到位,根本就不存在那回事,要怪只怪自己技術(shù)菜.而且這個發(fā)動機(jī)有個特點(diǎn),當(dāng)你轉(zhuǎn)速達(dá)到3000以上,動力才會完全發(fā)揮,1.6的車跑長途,我可以說這個車基本上沒有對手,無論從車子的穩(wěn)度,還是當(dāng)已經(jīng)100的時速之后的提速,都覺得的給力.前期0到60也許不算快,但他畢竟只是1.6的,但后面60到160,我敢說絕對不輸那2.4的奧特塞.而且上了140-160的時速,1.6的車不飄這算是很難得了,我開那奧特塞都感覺有些飄~.而且100以后的加速科魯茲完全不輸奧特塞.

已經(jīng)有些新車是采用國產(chǎn)發(fā)動機(jī)了不錯的趕緊買去

外型是最大賣點(diǎn),發(fā)動機(jī)在八月份以前是原裝進(jìn)口的,變速器也是先進(jìn)的六速手自一體的,中配和高配的比較完美,低配車型配置太低,油耗不能和日本車相比,比如思域,當(dāng)然框架也比日本車要結(jié)實(shí)很多,油耗和福克斯差不多,但比?？怂沟陌l(fā)動機(jī)和變速器先進(jìn),當(dāng)然外型也是超棒,尤其紅色的,空間在同級車中有優(yōu)勢,比大眾速騰要大很多,因?yàn)槲壹矣幸惠v速騰和一輛克魯茲,所以我好把他們相比較,唯一克魯茲的缺點(diǎn)就是起步有點(diǎn)肉,開起來的時候發(fā)動機(jī)聲音很好,很平穩(wěn),建議你要選擇的話選擇中配和高配車,低配車在任何品牌里面的配置是很吝嗇的,開在路上會有人問你你這車幾十萬啊?

是，但是是中國生產(chǎn)

經(jīng)典科魯茲就是老款科魯茲，發(fā)動機(jī)跟老款一樣，技術(shù)有點(diǎn)落后，老款科魯茲最大的問題就是油耗，對比同排量的車，科魯茲的油耗確實(shí)太高了

科沃茲發(fā)動機(jī)是通用研發(fā)的1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，和別克英朗，雪佛蘭科魯茲經(jīng)典型等車型上面是同一款發(fā)動機(jī)。

可以說是非直噴發(fā)動機(jī)中最好的，技術(shù)很先進(jìn)。