以2019款途銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）為例。途銳的前懸掛是多連桿獨(dú)立懸掛，后懸掛也是多連桿獨(dú)立懸掛。多連桿式懸架一般是指具有三個(gè)或更多連桿(最多五個(gè)連桿)的懸架。理論上，多連桿懸架的連桿越多越好。因?yàn)檫B桿越多，連接點(diǎn)就越多，車輪可以改變的方向也就越多，這樣輪胎才能始終保持最佳的附著力。多連桿式懸掛的車，舒適性、操控性、穩(wěn)定性都很優(yōu)秀。尤其是在舒適性方面，多連桿式獨(dú)立懸架可以說(shuō)是最好的懸架。而多連桿懸掛由于制造成本高，占用空間大，只能在豪華車上看到。當(dāng)然，以上都是理論上的?，F(xiàn)實(shí)中最重要的是廠家對(duì)懸掛的調(diào)整。兩者都是多連桿獨(dú)立懸架。一家廠商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）更努力的調(diào)整它們，另一家廠商更努力的調(diào)整它們。兩車的駕駛體驗(yàn)絕對(duì)不一樣。對(duì)于硬車，路感反饋更清晰，但舒適性稍差；軟座車輛自然更舒適。