節(jié)氣門控制進(jìn)入氣缸的燃油量，從而控制參與燃燒的汽油量，進(jìn)而控制其產(chǎn)生的能量，也就是控制發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，從而控制轉(zhuǎn)速。油門是指控制發(fā)動機(jī)功率(推力)的控制裝置。在活塞式航空發(fā)動機(jī)中，節(jié)氣門控制化油器的節(jié)氣門開度來控制氣缸的充氣量，從而決定發(fā)動機(jī)的輸出功率。在燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)上，節(jié)氣門控制燃油調(diào)節(jié)器的計(jì)量燃油流量，從而決定發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的推力。油門的位置由駕駛艙內(nèi)的駕駛員控制，通過拉桿、搖臂、扭力管、拉線、滑輪、扇形輪等控制系統(tǒng)部件傳遞給發(fā)動機(jī)上的化油器或燃油調(diào)節(jié)器。