奔馳、奧迪、寶馬是豪牌，但并未立足于金字塔頂端，所以它們的設(shè)計(jì)風(fēng)格往往是與時(shí)俱進(jìn)的，簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)就是結(jié)合時(shí)代、結(jié)合消費(fèi)者心中所想，造出消費(fèi)者想要、并且很接地氣的車(chē)子；賓利、勞斯萊斯則完全不同，它們處于金字塔的頂端，所以它們的設(shè)計(jì)往往更加復(fù)古，因?yàn)轫敹?、即代表永恒，所以即便是現(xiàn)在賓利、勞斯萊斯的設(shè)計(jì)仍是滿(mǎn)滿(mǎn)的復(fù)古風(fēng)！說(shuō)到底這就是現(xiàn)代風(fēng)與復(fù)古風(fēng)的一次對(duì)決，賓利、勞斯萊斯的風(fēng)格簡(jiǎn)約大氣、沒(méi)有當(dāng)今BBA車(chē)系那么復(fù)雜的線(xiàn)條、犀利的棱角，但正是那些柔和的線(xiàn)條，才彰顯其高貴的氣質(zhì)、厚重的底蘊(yùn)；所以題目所說(shuō)賓利設(shè)計(jì)精致，寶馬、奧迪越來(lái)越凌亂，并不準(zhǔn)確，實(shí)際上BBA的設(shè)計(jì)同樣精致、但風(fēng)格不同，現(xiàn)代風(fēng)本身就更加復(fù)雜、更為凌亂，因?yàn)檫@個(gè)層面的消費(fèi)者需要這些，尤其是BBA近年來(lái)也走上了不斷年輕化的風(fēng)格，底蘊(yùn)依然在、但早已失去了曾經(jīng)的厚重感；給一個(gè)充滿(mǎn)朝氣、喜歡現(xiàn)代風(fēng)的年輕人一部VErTU，他用起來(lái)就不舒服，除了拿出來(lái)秀一下之外，他還是更喜歡用華為亦或者是蘋(píng)果的手機(jī)，因?yàn)楦鼘?shí)用、更貼心！受眾人群存在差異現(xiàn)在的BBA與過(guò)去還是存在很大的不同，主要的原因還是隨著祖國(guó)的富強(qiáng)，大家伙逐漸變得富裕，所以BBA變得平民化、年輕化；回去的奔馳、寶馬、奧迪設(shè)計(jì)風(fēng)格同樣復(fù)古，因?yàn)槟莻€(gè)時(shí)期BBA對(duì)于我們而言，就是頂級(jí)豪車(chē)；所以那個(gè)時(shí)代能做上BBA的只有那些大型企業(yè)的老總、亦或者是大老板，年齡都很偏大、可以說(shuō)年輕人幾乎沒(méi)有開(kāi)BBA的，一些青年企業(yè)家能開(kāi)輛雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、佳美就不錯(cuò)了；而隨著我們?cè)絹?lái)越富裕，汽車(chē)市場(chǎng)的格局也就變了！過(guò)去只有大老板、富豪才能買(mǎi)的BBA，逐漸變得平民化，就目前而言能買(mǎi)起B(yǎng)BA品牌車(chē)的朋友很多、而且呈現(xiàn)低齡化，在這種狀態(tài)下BBA的受眾群體也在逐漸改變，過(guò)去面對(duì)的是老成持重的富豪、老板，現(xiàn)在面對(duì)的則是年輕、富有激情的普通消費(fèi)者，再用過(guò)去的復(fù)古風(fēng)去迎接新時(shí)代用戶(hù)就有些不搭了；年輕一代接受不了那種復(fù)古風(fēng)格，就像奔馳換代之前、銷(xiāo)量在BBA中最差、各種電話(huà)營(yíng)銷(xiāo)不斷，而全面換代后，奔馳現(xiàn)在賣(mài)的最好、折扣力度最?。?fù)古的牌坊，沒(méi)幾個(gè)主機(jī)廠(chǎng)能立得住BBA為了生存、必須年輕化，而舍棄過(guò)去的復(fù)古風(fēng)格，換句話(huà)說(shuō)必須走量才能生存？勞斯萊斯、賓利復(fù)古、雍容華貴，看上去很不錯(cuò)是不是？如果沒(méi)有寶馬、大眾的幫助，這兩個(gè)品牌也會(huì)凋零、甚至?xí)?，它的高貴、優(yōu)雅（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）甚至無(wú)法延續(xù)它的生命，要不然98年維克斯也不會(huì)出售這兩個(gè)品牌，對(duì)吧？如果沒(méi)有寶馬、奧迪賣(mài)的那些現(xiàn)代風(fēng)格汽車(chē)，誰(shuí)來(lái)養(yǎng)活賓利、勞斯萊斯呢？所以復(fù)古這塊牌坊、不是哪個(gè)品牌都能守得住的！位于頂端的勞斯萊斯、賓利可以任性、可以肆無(wú)忌憚，因?yàn)樗挥陧敹?、它滿(mǎn)足極少數(shù)人需求即可，而那極少數(shù)人位于食物鏈頂端的層次，也決定了他們不會(huì)在意外觀是否犀利、而更在意優(yōu)雅、底蘊(yùn)！所以賓利永遠(yuǎn)是賓利，注定了它的風(fēng)格不可能與BBA一致，BBA產(chǎn)品是為了賺錢(qián)、所以一定要與時(shí)俱進(jìn)、要前衛(wèi)、要銳利，所以無(wú)論是奧迪、奔馳、亦或者是寶馬，線(xiàn)條變得越來(lái)越復(fù)雜、棱角越來(lái)越多，因?yàn)槟贻p人喜歡這些；而賓利、勞斯萊斯更像是一種文化的宣傳、底蘊(yùn)的傳承，比如寶馬說(shuō)看頂級(jí)的勞斯萊斯、用俺們寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)，所以勞斯萊斯、賓利就不是賺錢(qián)工具，一年也買(mǎi)不起幾輛，要賣(mài)得好、這倆英國(guó)豪牌也不可能易主德國(guó)，對(duì)吧？所以并不是BBA沒(méi)了往日豪車(chē)的優(yōu)雅氛圍，只是現(xiàn)代人對(duì)豪車(chē)的理解、認(rèn)知發(fā)生了改變，美亦可以理解成潮流，潮流變了、那么不愿改變的說(shuō)好聽(tīng)點(diǎn)是復(fù)古，但復(fù)古與土是有一字之差，賓利復(fù)古設(shè)計(jì)就是復(fù)古、但BBA如果采用復(fù)古設(shè)計(jì)很容易被刻上土的烙印，如下圖所示、這輛三輪車(chē)很古典、很簡(jiǎn)約、很優(yōu)雅吧？為啥，因?yàn)樗悄Ω珺BA設(shè)計(jì)成這樣看看、看有幾個(gè)人會(huì)買(mǎi)！