駕駛奔馳S級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的感受是怎樣的？作為奔馳頂級旗艦（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）大型豪華轎車，可以說是匯聚了梅賽德斯奔馳百年造車歷史和寶貴經(jīng)驗，能用上的最頂尖的技術(shù)都在S級體現(xiàn)出來，從大氣優(yōu)雅的外觀到極致奢華的內(nèi)飾營造出來的氣場都在說明這輛車的價值，這也是為什么奔馳S級那么貴的主要原因，而有多錢的商務(wù)人士和百萬紳士也都熱衷奔馳s級，接下來老謝為您分析它的魅力之處奔馳最新的M256直列6缸發(fā)動機與ー臺48V輔助電機協(xié)同工作，后者可以為用電設(shè)備供電并進行能量回收、電動啟動且提供附加扭矩可通過儀表盤下方的顯示來了解48V輔助電機的工作狀態(tài)：到底是在輔助驅(qū)動還是在回收制動奔馳S500從靜止提速到100km／h的過程一氣呵成，在電機和發(fā)動機的協(xié)同作用下初段推肖感十分強烈，初段加速度達到0．8g左右。日常駕駛S500幾乎沒有渦輪遲滯，雖然駕駛模式調(diào)整至 Comfort或ECO后，降擋時機會稍許延后，但動力單元不會帶給你任何頓挫感覺將駕駛模式選項設(shè)定為ECO，便可在車速超過50km／h時激活滑行功能。中控臺屏幕可監(jiān)測近30分鐘或90分鐘的車輛能耗狀態(tài)，可惜雖然示意圖上有類似電池電量的顯示，但并不是根據(jù)實時狀態(tài)動態(tài)更新的。平均車速22km／h，油耗百公里12．8升，綠色的部分為你所運用的滑行時間，并為你累積增加的公里里程。暢通的環(huán)路是48V電機最好的展示舞臺，可以看到雖然我只累計使用滑行6分鐘，但累計里程要比擁堵時的22分鐘還要多。當(dāng)你按下奔馳S500的啟動按鍵，發(fā)動機會在你亳無察覺的情況下進入工作狀態(tài)，安靜程度絲毫不遜色于油電混合車型。結(jié)語：由于發(fā)動機體積更小，更方便布局，同時模塊化技術(shù)的應(yīng)用能夠行生出不同動力組合。汽車的發(fā)明者再次發(fā)明汽車，奔馳在S級轎車上重啟直列6缸發(fā)動機，并重新定義48V輕混系統(tǒng)，當(dāng)之無愧的旗艦。你們覺得奔馳S級對得起100萬的身價嗎？歡迎下方留言吧